גודל גופן: א א א
×
לוח הפלגות
חיפוש הפלגות כללי
יש לבחור נמל בארץ
יש לבחור נמל בחו"ל
יצוא מהארץ
יבוא לארץ
מחשבוני המרה
שערי מטבע יציגים
תאריך עדכון: 19.11.2018
יחידות מטבע השער % שינוי
דולר 3.708 -0.242
אירו 4.2359 +0.451
ליש"ט 4.7725 +0.459
100 יין 3.2884 +0.259
מחשבון המרה מט"ח
מחשבוני עזר
אורך שטח נפח משקל
cm
m
km
inch
foot
yard
mile
נקה
square cm
square m
square km
square inch
square yard
square mile
נקה
cc
litre
cubic m
cubic inch
cubic yard
gallon
נקה
kg
short ton
long ton
lb
oz
נקה
חישוב משקל נפחי
סידור עבודה בנמלים

פרידנזון שינעה קטר קיטור עתיק לבאר שבע

קטר הקיטור נרכש מתורכיה, הובא לאנגליה ובנמל פורטסמות' הועמס על אונייה שהפליגה לנמל אשדוד, בדרכו למתחם התחנה בדרום הארץ
26.12.12 / 00:00
צילומים: יניב וקנין
26.12.12
צילומים: יניב וקנין
שדבהשד
26.12.12
שדבהשד
בהשב/'
26.12.12
בהשב/'
/ש'שג'ב
26.12.12
/ש'שג'ב
/דב/ש/
26.12.12
/דב/ש/

קטר קיטור עתיק מהמאה הקודמת הובא לארץ על ידי חברת השילוח והלוגיסטיקה פרידנזון במבצע מסובך ומורכב והובל למקומו ההיסטורי בבאר שבע.

מדובר ביוזמה של ראש עיריית באר שבע רוביק דנילוביץ', לאור הקמת מתחם הבילויים והתיירות בתחנת הרכבת ההיסטורית בעיר.

לקראת הפרויקט יצא מכרז של החברה הכלכלית של עיריית באר שבע, בו השתתפו חברות השילוח הגדולות במשק. במכרז זכתה פרידנזון, בעיקר בשל יכולת ניצול שרשרת האספקה שלה.

נציין כי הקטר בן ה- 72, יוצר ביולי 1940 באנגליה ע"י בית החרושת NBL בלידס ופעל בתורכיה במשך עשרות שנים עד להשבתתו. קטר זהה, המוכר גם כקטר 70414, פעל בישראל ושירת בזמנו את קו הרכבת לדרום. 

כאמור, קטר הקיטור הובל ארצה מתוך כוונה להציבו במתחם הבילויים שיוקם בתחנת הרכבת ההיסטורית בבאר שבע. לאור היחסים הקרים כיום בין ישראל לתורכיה, עורב צד שלישי במשא ומתן וברכישת הקטר והוא הגיע לאנגליה.

פרידנזון דאגה לשנע יבשתית את הקטר ממקום האיחסון שלו לנמל פורטסמות', מרחק של כ-700 ק"מ. מדובר במבצע מורכב, בגלל גילו המתקדם של הקטר ובשל העובדה שמדובר בדרכים מושלגות וקשות למעבר.

בנמל פורטסמות' הועלה הקטר על האונייה "Grande Scandinavia" של חברת גרימלדי והובא לישראל בסיועם של אנשי חברת אלאלוף, נציגת גרימלדי בישראל.

לאחר שנפרק, שונע הקטר באמצעות משאיות נמוכות של פרידנזון לאשדוד, שם הונח במקומו החדש.

בהיבטים המשפטיים של הפרויקט טיפל משרד עו"ד גיל נדל.

הכתבה המלאה תתפרסם בגיליון ינואר 2013 של מגזין "PORT2PORT".





המגזין הדיגיטלי
גיליון 925
פייסבוק

×