צים חושפת את פרטי רשת אסיה - אמריקה החדשה
מחברת צים נמסר כי השירות החדש והמשודרג בין אסיה לבין החוף המזרחי של ארה״ב יתחיל לפעול בתחילת ספטמבר. הרשת החדשה כוללת חמישה שירותים במסגרת השת״פ עם ברית 2M
גודל גופן:
א
א
א
×
עוד בספנות קווית:
Admiral Lines
|
APL
|
Yang Ming
|
Cosco
|
Grimaldi Lines
|
Hanjin
|
Hapag-Lloyd
|
Iscont
|
MTL
|
NYK
|
Turkon Line
12.08.18
יאנג מינג: הפסד נקי של 195 מיליון דולר בחציון הראשון
זאת למרות שחברת הספנות מטייוואן רשמה עלייה של 10.2% בנפח הקיבולת שהעבירה בחציון הראשון של השנה. החברה שינעה 2.52 מיליון TEU. מחירי הדלק, שהיו גבוהים מהצפוי וייקרו את העלויות התפעוליות, תרמו רבות להפסד
12.08.18
צים חושפת את פרטי רשת אסיה - אמריקה החדשה
מחברת צים נמסר כי השירות החדש והמשודרג בין אסיה לבין החוף המזרחי של ארה״ב יתחיל לפעול בתחילת ספטמבר. הרשת החדשה כוללת חמישה שירותים במסגרת השת״פ עם ברית 2M
09.08.18
למרות הרכישה על ידי קוסקו: OOCL תמשיך לפעול כמותג נפרד
עם השלמת העסקה הוחלפו ראשי חברת OOCL בנציגים של חברת קוסקו מתוך מטרה ליצור סינרגיה בפעילות התפעולית והודיעו כי OOCL תגדיל את נפח הקיבולת שלה ל-1 מיליון TEU. חברת OOCL תמשיך לפעול כמותג נפרד וסוכנות סקנדינבית בישראל תמשיך לייצג את אותה ללא כל שינוי
08.08.18
חברת MSC Cruises תצטייד בשתי אניות קרוז חדשות
העסקה, בשווי 1.7 מיליארד דולרים, תמומן בהלוואה שתיקח החברה מגופים פיננסים בינ״ל. האניות יצויידו בטכנולוגיה מהמתקדמות ביותר בכדי לעמוד בסטנדרטים המחמירים לחסכון באנרגיה, למניעת זיהום ושמירה על איכות הסביבה
•
•
•
•
הכי נצפות
למרות הרכישה על ידי קוסקו: OOCL תמשיך לפעול כמותג נפרד
עם השלמת העסקה הוחלפו ראשי חברת OOCL בנציגים של חברת קוסקו מתוך מטרה ליצור סינרגיה בפעילות התפעולית והודיעו כי OOCL תגדיל את נפח הקיבולת שלה ל-1 מיליון TEU. חברת OOCL תמשיך לפעול כמותג נפרד וסוכנות סקנדינבית בישראל תמשיך לייצג את אותה ללא כל שינוי
חברת MSC Cruises תצטייד בשתי אניות קרוז חדשות
העסקה, בשווי 1.7 מיליארד דולרים, תמומן בהלוואה שתיקח החברה מגופים פיננסים בינ״ל. האניות יצויידו בטכנולוגיה מהמתקדמות ביותר בכדי לעמוד בסטנדרטים המחמירים לחסכון באנרגיה, למניעת זיהום ושמירה על איכות הסביבה
יאנג מינג: הפסד נקי של 195 מיליון דולר בחציון הראשון
זאת למרות שחברת הספנות מטייוואן רשמה עלייה של 10.2% בנפח הקיבולת שהעבירה בחציון הראשון של השנה. החברה שינעה 2.52 מיליון TEU. מחירי הדלק, שהיו גבוהים מהצפוי וייקרו את העלויות התפעוליות, תרמו רבות להפסד
מארסק מפחיתה את תחזית הרווח ל- 2018
הסיבות: אי ודאות הולכת וגוברת בשווקים המשפיעה על מחירי הובלה, כולל סיכונים גיאו-פוליטיים, מחירי דלק גבוהים ומלחמות סחר. Maersk צופה כי ה- EBITDA שלה יהיה בטווח של 3.5-4.2 מיליארד דולר, וכי הקבוצה תפרסם רווח חיובי לשנת 2018
