ק.א.ל. (קווי אויר למטען) מצטיידת במטוס מטען שלישי

המטוס יגיע ארצה היום בטיסה מסחרית מארה"ב בנתיב ניו-יורק-ליאז'-ת"א

החל מהשבוע תחל חברת ק.א.ל. (קווי אויר למטען) להפעיל 3 מטוסי מטען מסוג 747. בבעלות ק.א.ל. 2 מטוסי 747 למטען. המטוס השלישי הינו מטוס ג'מבו 747 למטען שנחכר מהחברה האמריקאית "יונייטד-טכנולוגיס" (חברת בת של "פרט אנד וויטני"). המטוס החכור עבר תהליכי רישוי ישראלי ע"י מינהל התעופה האזרחית, יוטס ע"י טייסי ק.א.ל. ויתוחזק ע"י התעשייה האווירית.

ק.א.ל. החליטה להצטייד במטוס השלישי על מנת להענות לפניית הלקוחות בשוק הבינלאומי בו מתמחה ק.א.ל. בהעברת מטענים בין אפריקה לאירופה ובין אירופה לארה"ב. המטוס הנוסף יאפשר להרחיב את הטיסות לאפריקה ואת הטיסות על האטלנטיק.

מחברת ק.א.ל. נמסר כי ההצטיידות במטוס השלישי תביא לגמישות בלוח הטיסות של ק.א.ל. בנתב"ג, דבר שיאפשר לשרת טוב יותר את לקוחות הייצוא מישראל ובפרט את הייצוא החקלאי בחורף. המטוס גם יחסוך חכירות מגורמים אחרים של מטוסים במיוחד בתקופות שיפוץ ארוכות של המטוסים הקיימים המתוכננים בקיץ 2004.

ק.א.ל. מעריכה שהאקלים הכלכלי הצפוי בישראל ובשווקים הבינלאומיים, ובמיוחד הירידה האיטית המתמשכת של מחירי הדלק הסילוני (כרגע ברמה של כ- 85-80 סנט אמריקאים לגלון) יביאו בחודשים הקרובים לגידול בייבוא האווירי לישראל.

דב קוניאק, מנכ"ל ק.א.ל., אמר: " מצב הייבוא האווירי לישראל הינו קריטי לגבי מצב ענף התובלה האווירית בישראל, זאת מאחר וכיום כמעט בכל חודשי השנה יש יותר ייצוא אווירי (כולל מטענים בשיטעון מהמזרח הרחוק ואפריקה) מאשר ייבוא אווירי וטיסות המטען אינן מאוזנות ב- 2 הכיוונים. התפוסה של מטוסי המטען בייצוא הינה 90%-80% והתפוסה בייבוא הינה רק כ- 70%-60%. במידה ויהיה גידול בייבוא האווירי, טיסות המטען מישראל תהיינה הרבה יותר רווחיות ".

בכוונת ק.א.ל. להגביר את שיתוף הפעולה התפעולי בינה לבין אל-על. במסגרת שיתוף פעולה זה ק.א.ל. ואל-על נותנות זו לזו זכות סרוב ראשונה לחכירת מטוסים ופיניון לפני שחוכרים ציוד טיסה מחברות זרות. בדרך כלל ק.א.ל. חוכרת טיסות מאל-על בחורף ואל-על חוכרת מק.א.ל. טיסות בקיץ.