ארגון המשלחים הבינלאומי FIATA יצא בקריאה לחבריו לסרב לשלם את היטלי הביטחון המוטלים על משלחים בינלאומיים ויבואנים על ידי חברות הספנות כתוצאה מהחלת אמנת הביטחון הבינלאומית International Ship and Port Facility Security (בקיצור ISPS)
מזכירות הארגון, אשר התכנסה במהלך השבוע שעבר, יצאה בהמלצה האומרת שאמנם FIATA מקבל את העובדה שהצעדים הננקטים במסגרת ה- ISPS, הבאים להבטיח בטחון רב יותר לנמלים ואניות, הינם הכרחיים וכי על חברות ספנות, מפעילי טרמינלים, ממשלות, רשויות נמליות ובעלי ענין נוספים לתרום למען הבטחון, אך הם קוראים לחברי הארגון שלא לשלם את היטלי הבטחון.
לדברי סמנכ"ל הארגון, Kersten Ohl, העלויות ביישום תקנות ה- ISPS הם עניינם של חברות הספנות ומפעילי המסופים והטרמינלים ולבטח לא של המשתמשים, חברות השילוח והלוגיסטיקה ולכן אין הגיון בגביית היטלים נוספים מהם.
מר Ohl הוסיף ואמר כי מספר חברי הארגון סרבו לאחרונה לשלם את ההיטל ונתקלו בעמדה ברורה של חברות הספנות שבמסגרתה סרבו החברות להנפיק פקודות מסירה. לדבריו, בניגוד להיטלי דלק ומטבע שהם מטבעם זמניים, היטל הביטחון הינו קבוע ואין כל סיבה לחייב את המשתמשים בחיוב.
ארגון FIATA בעימות חריף עם חברות הספנות לגבי היטלי ביטחון
ארגון המשלחים הבינלאומי FIATA יצא בקריאה לחבריו לסרב לשלם את היטלי הביטחון המוטלים על משלחים בינלאומיים ויבואנים על ידי חברות הספנות כתוצאה מהחלת אמנת הביטחון הבינלאומית ISPS
00:00 ,04.10.2004
אהבתם? שתפו
עשוי לעניין אותך
המי"ל יקיים כנס בנושא ניהול הסחר הימי לאור סיכוני הטרור
"עין בוחנת" - מכשיר ייחודי חדש לסריקת גחון רכב
הממס"ח פרסם מסמך הדן בדרישות המכס האמריקאי ביבוא אווירי לארה"ב
עמוס רון בוועידת סחר החוץ הישראלית בתל אביב: "יש למנוע טרור מבלי לפגוע במערכת הכלכלית והלוגיסטית"
לשכת הספנות קוראת לגבש פורום שימליץ על אופן יישום תקנות ה- ISPS בנמלים
כיצד יוכל המשלח הבינלאומי להבטיח את האשראי הניתן ללקוחותיו
