אהבתם? שתפו
שיתוף בפייסבוק
שיתוף ב-X
שיתוף בלינקדאין
שיתוף באימייל
שיתוף בווטסאפ
הדפסת כתבה
מחברת לוסי בורכרד ספנות בע"מ, נציגתה בישראל של חברת Jumbo Navigation N.V. נמסר כי חברת Jumbo החלה בבנייתן של שתי אניות חדשות המשתייכות אל הדור החדש של האניות מסוג ה-Super Heavy Lift Vessels. על פי ההודעה, שתי האניות הינן בגודל של 11,000 dwt J-1600 class vessels, והן תהיינה בעלת כושר הנפה והעמסה מהחזקות ביותר בעולם, מסוגן.
האניה האחת תיקרא MV Jumbo Javelin והשניה תיקרא Fairpartner. האניות, המבנה שלהן, הציוד והעגורנים שעליה, בנויים על פי Fly-jib system. ה- Fly-jibהינו חידוש שפותח מהתצורה הקיימת של עגורן יבשתי, הבנוי בצורה מודולרית והניתן להגברת יכולת ההנפה שלו הן לגובה והן למרחק.
חידוש זה מאפשר לאניה לפרוק ולטעון מטענים תוך כדי הצבתם במקומות מיוחדים, דבר המבטל את הצורך להעזר בכלים נוספים אחרים כמו דוברות או מנופים אחרים. ה- Fly-jib בנוי בצורה מודולרית כך שהוא מועבר בצורה קונבנציונאלית הרגילה אך עם אפשרות להרכיבו לפני הגעת האניה ליעדה, לשם פרוק או הטענת המטענים.
המערכת המתרחבת של ה- Fly-jib מאפשרת התאמה מלאה לסוג המטען שיש לפרוק או לטעון, על פי דרישות ספציפיות של הפרוייקט. בתצורה הסטנדרטית שלו העגורן מבוסס על זרוע של 34 מטר, ובמצב זה העגורן מניף מטען לגובה של 76 מטרים מעל המים ובמשקל של 1,120 Tonnes SWL (Safe Working Load) לרדיוס של 22 מטרים. על ידי הוספה מודולרית של חלקים נוספים לעגורן, המערכת מתאימה עצמה לדרישות ספציפיות של הנפה לגובה וברדיוסים משתנים על פי הצורך.
האניה האחת תיקרא MV Jumbo Javelin והשניה תיקרא Fairpartner. האניות, המבנה שלהן, הציוד והעגורנים שעליה, בנויים על פי Fly-jib system. ה- Fly-jibהינו חידוש שפותח מהתצורה הקיימת של עגורן יבשתי, הבנוי בצורה מודולרית והניתן להגברת יכולת ההנפה שלו הן לגובה והן למרחק.
חידוש זה מאפשר לאניה לפרוק ולטעון מטענים תוך כדי הצבתם במקומות מיוחדים, דבר המבטל את הצורך להעזר בכלים נוספים אחרים כמו דוברות או מנופים אחרים. ה- Fly-jib בנוי בצורה מודולרית כך שהוא מועבר בצורה קונבנציונאלית הרגילה אך עם אפשרות להרכיבו לפני הגעת האניה ליעדה, לשם פרוק או הטענת המטענים.
המערכת המתרחבת של ה- Fly-jib מאפשרת התאמה מלאה לסוג המטען שיש לפרוק או לטעון, על פי דרישות ספציפיות של הפרוייקט. בתצורה הסטנדרטית שלו העגורן מבוסס על זרוע של 34 מטר, ובמצב זה העגורן מניף מטען לגובה של 76 מטרים מעל המים ובמשקל של 1,120 Tonnes SWL (Safe Working Load) לרדיוס של 22 מטרים. על ידי הוספה מודולרית של חלקים נוספים לעגורן, המערכת מתאימה עצמה לדרישות ספציפיות של הנפה לגובה וברדיוסים משתנים על פי הצורך.
להלן איור של האניות המתוכננות :
