צים: הפסד של 208 מיליון דולר ברבעון השלישי

החברה דיווחה על ירידה של כ-33% במספר המכולות שהובלו על ידה במהלך ינואר – ספטמבר לעומת התקופה המקבילה אשתקד. החברה הפסידה בתשעת החודשים הראשונים של השנה כ-513 מיליון דולר. מחירי ההובלה ירדו בשיעור של כ-20%
 
צים שירותי ספנות משולבים סיימה את תקופת הדוח לתשעת החודשים הראשונים של השנה בהפסד של כ-513 מיליון דולר, לעומת הפסד של כ-132 מיליון דולר בתקופה המקבילה אשתקד. כך עולה מהדוח הכספי שפרסמה היום החברה לישראל.
 
הכנסות צים בתקופת הדוח הסתכמו בסכום של כ-1.76 מיליארד דולר לעומת 3.4 מיליארד דולר בתקופה המקבילה אשתקד. החברה לישראל מסרה כי הקיטון במחזור ההכנסות נובע בעיקרו מירידה בכמויות, ירידה בדמי ההובלה ומירידה בהכנסות חברות הבנות ובהפלגות שטרם הסתיימו. מהחברה נמסר כי בתקופת הדוח ירד מחיר ההובלה הממוצע למכולה בשיעור של כ-20% מכ-1,434 דולר למכולה לכ-1,145 דולר למכולה.
 
בתקופת הדוח הובלו על ידי צים כ-1.3 מיליון TEU לעומת 1.936 מיליון TEU בתקופה המקבילה אשתקד – ירידה של כ-33%.
 
צים סיימה את הרבעון השלישי של תקופת הדוח בהפסד של כ-208 מיליון דולר לעומת הפסד של כ-61 מיליון דולר ברבעון המקביל אשתקד
 
מחזור ההכנסות של צים ברבעון השלישי של תקופת הדוח הסתכמו בכ-596 מיליון דולר לעומת סך של כ-1.187 מיליארד דולר ברבעון המקביל אשתקד. מחיר ההובלה הממוצע למכולה ירד ברבעון השלישי של תקופת הדוח בשיעור של כ-31% מכ-1,493 דולר למכולה לכ-1,027 דולר למכולה והכמות המובלת ירדה בשיעור של כ-31%. הכמות המובלת ברבעון השלישי הסתכמה בכ-455 אלף TEU לעומת 660 אלף TEU ברבעון המקביל אשתקד.
 
כידוע לכל, חברת צים הכריזה על תוכנית הבראה שנועדה לייצב את מצבה של החברה לאור המשבר העמוק אליו נכנסו חברות הספנות בשל המשבר הכלכלי ועודף הקיבולת הפנויה שבלטה בענף בשל הזמנת גדולות לאוניות חדשות – משבר שגרם לצניחה בתעריפי ההובלה ולהשבתת אוניות רבות עקב ביקוש נמוך. 
 
תוכנית ההבראה של צים אושרה לבסוף על ידי רוב גדול של בעלי המניות בחברה לישראל בתחילת חודש נובמבר. בעקבות כך, חברת הספנות צים תקבל הזרקת הון בגובה 450 מיליוני דולרים מחברת האם החברה לישראל.
 
במסגרת התוכנית שאושרה, בעלי המניות בחברה לישראל אישרו הענקת "רשת בטחון" בגובה 100 מיליון דולר, מתוכם 50 מליון מקורן בחברה לישראל (במקום 75 מיליון דולר) ואילו 50 מליון הדולרים הנותרים יוענקו מחברות הקשורות במשפחת עופר (במקום 25 מיליון דולר).
 
עוד הוחלט כי חברות להחכרת אניות, הקשורות למשפחת עופר, יעניקו לצים הנחה בדמי חכירה בהיקף של 150 מיליון דולר ומנגד, סכום זה יוגדר כ"חוב נדחה" שישולם ישירות לחברה לישראל במועד פירעון שיתפרש עד לשנת 2020. בכך למעשה "ויתרה" משפחת עופר על חוב של 150 מיליון דולר שיוחזר עם פירעונו אל החברה לישראל.
 
ניר גלעד, מנכ"ל החברה לישראל, ציין עם אישור תוכנית ההבראה כי "העוצמה של משפחת עופר והעוצמה של החברה לישראל נתנו לצים סיכוי יותר מסביר לחזור לפסי צמיחה, וצים יוצאת לדרך חדשה".