SCI מציעה שירות חדש בקו הודו – ישראל - צפון אירופה

חברת הספנות ההודית הלאומית SCI, בשיתוף עם MSC, השיקה לאחרונה קו שירות חדש באמצעות 7 אניות מכולה. בטירן שיפינג, נציגת SCIבישראל ציינו כי השירות מציע ליבואנים והיצואנים הישראלים מחירים אטרקטיביים נוסף על זמני הפלגה קצרים, בשטעון דרך נמל פורט סעיד
 
חברת הספנות ההודית הלאומית SCI - The Shipping Corporation of India מחזקת את אחיזתה בקו הודו – ישראל - צפון אירופה ובימים אלו להפעיל קו מכולות חדש. כך נמסר הבוקר מחברת טירן שיפינג, נציגתה של SCI בישראל.
 
השירות החדש בא לאחר תהפוכות לא מעטות שחלו על הקונסורציום שפעל עד לא מזמן בין הודו וצפון אירופה שהביא לבסוף לפרישת השותפים בקו, ובעקבותיו חברה לאחרונה SCIלחברת הספנות MSCוביחד הן החלו להפעיל שירות חדש.
 
ככל הידוע, בקו פועלות 7 אוניות מכולה בקיבולת ממוצעת של 4000 TEU, כאשר SCI מספקת 4 אוניות ואילו MSC מספקת 3 אניות והוא מציע פקידה שבועית בנמלים:
Colombo – Nahva Sheva – Mundra – Port Said – Barcelona – Hamburg – Rotterdam – Felixstowe – Port Said – Colombo
 
מחברת טירן שיפינג נמסר כי השירות החדש יאפשר ליצואנים הישראלים ליהנות מזמן הפלגה ממוצע (בשטעון דרך פורט סעיד) של 13 יום בלבד לקולומבו ו- 16 ימים בלבד אל נמלי החוף המערבי של הודו. באשר ליצוא לנמלי צפון אירופה, משך ההפלגה לברצלונה מאשדוד/חיפה יעמוד על 8 ימים בלבד, להמבורג 14 ימים, לרוטרדם 17 ימים ולפליקסטו 18 ימי הפלגה בלבד.
 
באשר ליבואנים, מחברת טירן שיפינג נמסר כי משך ההפלגה מהחוף המערבי של הודו לנמלי חיפה/אשדוד (דרך פורט סעיד) יעמוד על 14 יום בממוצע בלבד וכי השירותים מנמל החוף המזרחי של הודו ינתנו בשטעון נוסף דרך נמל קולומבו. עוד נמסר כי ביבוא מצפון אירופה משך ההפלגה מפליקסטו לחיפה/אשדוד יעמוד על 12 ימים בלבד, 13 ימים מרוטרדם (שרות מאנטורפן ניתן בדוברות דרך רוטרדם) ו- 16 ימים מהמבורג.
 
בטירן ציינו הבוקר כי במסגרת השירות החדש ייהנו היבואנים והיצואנים הישראלים ממחירים אטרקטיביים נוסף על זמני הפלגה קצרים.
 
יש לציין כי בנוסף לקו הנ"ל, מפעילה חברת SCI קו ישיר בין הודו ונמל אילת, שירות שבא לתת מענה ליצואני תוצרת ביטחונית אשר דורשים הפלגות ישירות, וליצואנים ויבואנים הפועלים בדרום שנהנים מתוספת בימי אחסנה בנמל אילת.
 
חברת הספנות SCI סיימה את שנת הכספים האחרונה (31.03.09) ברווח של 200 מיליון דולר אמריקאי, דבר המהווה חריג בענף ההובלה היום. לחברה צי אניות של 83 אניות מכולה הפועלות בכ- 10 אזורי סחר עיקריים.