המשרד להגנת הסביבה: עלייה משמעותית ברכישת רכבים היברידיים

בשנת 2007 נמכרו בישראל 1,731 מכוניות היברידיות – פי 3.5 לעומת שנת 2006. מכוניות היברידיות פולטות 30% עד 50% פחות זיהום אוויר לעומת רכבים בעלי מנוע בנזין בגודל דומה
 
בשנת 2007 נרכשו 1,731 רכבים היברידיים לעומת 493 רכבים שנקנו בשנת 2006, 130 בשנת 2005 ו-10 רכבים בלבד, אשר נקנו בשנת 2004. בחודשים ינואר-פברואר של שנת 2008 נרכשו 506 רכבים היברידים.
 
מנתונים שרוכזו באגף איכות אוויר במשרד להגנת הסביבה עולה כי ישנה עלייה דרמטית בקניית רכבים היברידיים בישראל. על מנת להפוך את כלי הרכב ההיברידיים לאטרקטיביים קידם המשרד להגנת הסביבה בשיתוף עם משרד האוצראת הפחתת מסי הקנייה על כלי רכב אלו. הפחתה זאת הביאה לגידול במספר כלי הרכב שנרכשו בארץ: מ- 10 כלי רכב בשנת 2004 ל- 130 כלי רכב בשנת 2005 ול-1,731 כלי רכב בשנת 2007 (סה"כ נמכרו בארץ 2,870 כלי רכב היברידיים – כולל חודשים ינואר-פברואר 2008).
 
השר גדעון עזרא פנה לאחרונה ליו"ר איגוד נהגי המוניות בישראל על מנת שיפעל לכך שנהגי המוניות יחלו לעבור לרכבים היברדיים, לדעת השר עזרא במידה והמוניות יעברו לרכבים היברידיים תהיה ירידה משמעותית בהיקף זיהום האוויר במרכזי הערים. וכי המעבר הנו כלכלי לנהגי המוניות מכיוון שרוב נסיעותיהם מתבצעות בתוך העיר.
 
אבי מושל, סגן ראש אגף איכות אוויר במשרד להגנת הסביבה, מסר כי הרכבים ההיברידיים המשפחתיים הם כלי הרכב הנקיים ביותר מבחינת פליטת זיהום לאוויר המיובאים כיום לישראל. מדובר בפליטה הנמוכה ב- 30% עד 50% לעומת רכבים בעלי מנוע בנזין בגודל דומה. תצרוכת הדלק של כלי הרכב ההיברידיים נמוכה בעשרות אחוזים לעומת כלי רכב בעלי מנועי בנזין מקבילים, במיוחד בנסיעה עירונית שבה חלק מהנסיעה מבוצע באמצעות המנוע החשמלי בלבד.
 
על פי ההערכה, השימוש בכלי הרכב ההברידיים שנרכשו בישראל חוסך פליטת כ-3800 טונות פחמן דו חמצני בשנה, כ-1,500 ק"ג תחמוצות חנקן, כ-1,400 ק"ג פחמימנים וכ-6,200 ק"ג פחמן חד חמצני לעומת כמות דומה של רכבי בנזין.
 
כידוע, כלי רכב היברידיים מצוידים בשני מנועים: מנוע שריפה פנימית רגיל ומנוע חשמלי. המנוע החשמלי מופעל באמצעות מצברים הנטענים באנרגיית הבלימה של הרכב וממנוע הרכב בעת נסיעה שאינה דורשת מאמץ. בעצירה ובתחילת נסיעה מופעל המנוע החשמלי בלבד, דבר שתורם להפחתת הזיהום הנפלט בפקקי תנועה.