חוק ההסדרים: שוק הרכב ייפתח ליבוא מקביל תוך 6 חודשים

משרד התחבורה ישלים בתקופה זאת את הצעדים הדרושים להסדרת יבוא אישי של כלי רכב. יותר יבוא רכב בתקינה אמריקאית. החיסכון הצפוי לציבור: כ-1.2 מיליארד שקל בשנה  
 
טויטת חוק ההסדרים מציעה להטיל על שר התחבורה והבטיחות בדרכים לפעול לפתיחת שוק הרכב לייבוא מקביל ולהשלים בתוך שישה חודשים את הצעדים הנדרשים ובהם לתקן את צו הפיקוח על יבוא רכב ומתן שירותים לרכב ואת תקנות התעבורה 1961 על מנת להסיר החסמים הקיימים כיום למימושו של יבוא מקביל.
 
חוק ההסדרים מציע לבחון את הצעדים הנדרשים להסדרת יבוא אישי של כלי רכב וזאת לאחר כניסתם של יבואני רכב מקבילים לשוק יבוא הרכב ויבואם בפועל של כלי רכב ביבוא מקביל לישראל, וכן לתקן את תקנות התעבורה משנת 1961 באופן שניתן יהיה להסמיך יבואני רכב ויצרני מרכב לבצע רישום ראשוני לכלי רכב ומכוני רישוי ומעבדות לבצע בדיקות של שינויים טכניים ברכב.
 
כזכור, בשנת 1999 החליטה הממשלה על ביטול החיוב ליבואן בלעדי לכל יצרן כלי רכב והוקמה ועדה בין משרדית להסרת חסמים בתחום יבוא לכלי רכב. בעקבות מסקנות הוועדה תוקן צו הפיקוח על מצרכים ושירותים (יבוא רכב ומתן שירותים לרכב) ואופשר יבוא של רכבים המיוצרים על ידי אותו יצרן רכב על ידי יותר מיבואן אחד. בהתאם להמלצות הוועדה מוצע לתקן את צו הפיקוח על מצרכים ושירותים כך שיוסרו החסמים העיקריים ליבוא מקביל של כלי רכב ובראשם הקשר המחייב בין יצרן הרכב לבין היבואן.
 
כמו כן מוצע להפחית את חסמי הכניסה הקיימים למינימום הנדרש, לבטל את החובה בקיומו של אולם תצוגה מרכזי ולהפחית את הדרישות הקיימות מיבואן רכב מקביל כך שאלו לא יעלו על הקיימות מיבואן רכב המצוי בקשר עם יצרן הרכב.
 
כמו כן מוצע לקבוע כללים ליבוא כלל כלי הרכב בעלי תקינה אמריקאית על ידי כלל היבואנים. כלומר, לאפשר את ייבואם של רכבים העומדים בתקינה האמריקאית, מה שיגדיל באופן משמעותי את היצע הרכבים ליבוא.
 
על פי הערכות, פתיחת שוק הרכב ליבוא מקביל תוביל לחסכון לציבור בהיקף של בין 500 מיליון שקל ל-1.2 מיליארד שקל בשנה כאשר חיסכון זה נובע מהצמצום הצפוי במרווחי הרווח של היבואנים השונים.