פותחים את הדרך למסילה הרביעית באיילון

הוועדה הארצית לתכנון תשתיות לאומיות (ות״ל) אישרה אתמול (שני) את תוכנית תת״ל 33/ב לניהול הנגר באתרים נטוף 1 ואיילון 2, הנדרשת להשלמת התנאים הסטטוטוריים להפעלת המסילה הרביעית באיילון. התכנית תוגש בקרוב לאישור הממשלה.

המהלך הוא צעד משמעותי וחיוני בדרך להסרת ״צוואר הבקבוק״ המסילתי המגביל את התפתחות רשת המסילות הארצית.

המסילה הרביעית באיילון תאפשר לראשונה הפעלה מלאה של רשת הרכבות הארצית, העלאת תדירויות בכל הקווים, קיצור משמעותי של זמני נסיעה, וחיבור מהיר ויעיל בין צפון, מרכז ודרום. כדי לאפשר את הרחבת המסדרון וצמצום תעלת האיילון, נקבע בתת״ל 33 כי יש להשלים מערך ויסות, איגום והחדרה של נגר במעלה הנחלים, באופן שיבטיח את יציבות ובטיחות המערכת כולה.

התוכנית שאושרה כוללת את הקמת אתר נטוף 1 - מאגר בעל כושר איגום גבוה במיוחד, שיאפשר הפחתת ספיקות בכניסה לפארק אריאל שרון - ואת השלמת אתר איילון 2, הכולל מתקני יציאה ושדרוג תשתיות הנדרשים לרישוי והפעלה. האתרים יאפשרו ניהול מבוקר של הנגר במעלה הנחל בשעת אירועי גשם קיצוניים, וכך יבטיחו את התנאים ההידרולוגיים הנדרשים להפעלת המסילה הרביעית.

במשרד התחבורה מדגישים כי אף שהתכנית עוסקת באמצעים הנדסיים של ויסות נגר, צעד חשוב נוכח הצפי להתגברות השטפונות עקב שינויי האקלים, מטרתה העיקרית היא לאפשר את הפעלת המסילה הרביעית בהקדם, ולפתוח את צוואר הבקבוק שמגביל את צמיחת מערך הרכבות של ישראל.

שרת התחבורה מירי רגב: ״אנחנו ממשיכים להסיר את החסמים בדרך למסילה הרביעית באיילון, מסילה שתשנה את מפת התחבורה של ישראל. מדובר בפרויקט לאומי שיפתח את צוואר הבקבוק המרכזי ברשת הרכבות ויאפשר תדירות גבוהה יותר, זמני נסיעה קצרים יותר וקישוריות טובה לכל חלקי הארץ. אישור התוכנית היום מקרב אותנו צעד נוסף לעבר המטרה, כחלק מחזון 'מחברים את ישראל' שאנו מובילים בשנים האחרונות, וכהכנה לשלב הבא של המסילה החמישית והשישית, שישתלבו ברשת המסילות המהירות מחיפה עד באר שבע. הרכבת היא עמוד השדרה של מערך התחבורה הציבורית הארצי - והמסילה הרביעית תוסיף לה חוסן, יציבות ומהירות״.