נדחתה הצעת האוצר להעלאת מס הקנייה לרכבים חשמליים

ועדת הכספים בראשות ח״כ חנוך מילביצקי התכנסה לדיון בנוגע לשורת שינויי מס שיחולו על הרכבים הפרטיים: שווי שימוש ברכב, מס יוקרה ומס קנייה על רכבים חשמליים. בוועדה סירבו לאשר את הצעת משרד האוצר לשינויים ודרשו ממשרדי הממשלה לשוב לדיון עם תכנית שתעודד את החדרת הרכבים הירוקים לשוק, ולא רק לכאלה שידם משגת.

האוצר הביא לוועדה הצעה להעלאת מס הקנייה על רכבים חשמליים מ-45% בשנה הנוכחית ל-52% עם תקרת הטבה של 30,000 שקל. לפי האוצר, ההכנסות ממיסוי רכבים ירוקים יעמדו בשנת 2026 על  90 מיליון שקל ובשנה שלאחר מכן 80 מיליון שקל.

יו״ר הוועדה ח״כ מילביצקי לנציגי משרדי הממשלה: ״לא מדובר במגה סכומים של משרדי ממשלה. אם אתם מאמינים ברפורמה ירוקה ברכבים ושהדרך להמשיך את החדירה של אותם רכבים היא לא להעלות מס, לכו תסגרו את זה עכשיו בדיוני התקציב, כשהכל עדיין פתוח. בואו לא נשגע את היבואנים כל שנה עם מיסוי משתנה. אני מבקש מכם לחזור לדיון הבא בוועדה עם תכנית רב-שנתית בעלת מדדים ברורים שמראים איך חוזרים למסלול שמחדיר יותר רכבים לשוק, בלי מס גודש ובלי מס נסועה. במידה ולא – אמליץ לחברי הוועדה שלא לאשר את ההפחתה. אני מציע ששלושת המשרדים הרלוונטיים, האוצר, האנרגיה והתחבורה, יתכנסו בנפש חפצה ויחלקו ביניהם את העלויות בדרך כזאת או אחרת. אל תבואו לשכנע אותנו למה להישאר במצב הנוכחי כי אני מעריך שזה לא יקרה. אם זה חשוב לממשלה, תראו לציבור שזה חשוב ותממנו את זה. אל תבואו אלינו עם בור תקציבי של 100 מיליון שקל ולהגיד שאתם ממליצים שלא לגעת בזה״. 

הצעה נוספת שהביא האוצר נוגעת למס היוקרה שמוטל על רכבים שמחיר המחירון שלהם עולה על 300,000 שקל. יו״ר הוועדה התנגד וטען שהרף גבוה מדי: ״לדעתי צריך להטיל מס יוקרה על רכבים בעלות מעל 250,000 שקל. מי שיש לו סכום של 300,000 להשכיב על רכב, יכול לשלם מס למדינה. זהו ציבור שלא בהכרח צריך להיטיב איתו״. היו״ר ביקש ממשרד האוצר לערוך סימולציה של כמה רכבים בעלות כזאת נקנים מדי שנה. 

סביב נושא שווי שימוש התנהל דיון ער וחברי הכנסת דרשו ממשרדי הממשלה לערוך שינוי משמעותי שיתקן עיוותים קיימים כמו, עלות זהה לרכב ישן וחדש, ההשוואה בין רכבי עבודה לרכב פרטי ועוד. נציג רשות המסים אמר שהם כבר בחנו את הנושא בשנה שעבר אבל מוכנים לבחון את זה שוב.