רשות המסים: החל מ- 1 באוגוסט יוטל מס על ביו-דיזל

זאת בגובה של כ-2.5 שקל לליטר בדומה למס החל על סולר. תוספת ההכנסות למדינה המוערכת בעקבות הטלת המס עומדת על כ-200 מיליון שקל לשנה
 
בהתאם להחלטת הממשלה שהתקבלה ביום 16 ביולי 2010, במסגרת החלטות המדיניות הכלכלית לשנים 2011 ו-2012, חתם שר האוצר, ד"ר יובל שטייניץ, על צו לפיו, החל מיום 1 באוגוסט 2010 יוטל מס על ביו-דיזל בגובה של כ-2.5 שקל לליטר בדומה למס החל על סולר.
 
ביודיזל הינו דלק ביולוגי שיכול להיות מופק משמן צמחי, שומן בעלי חיים או להיות ממוחזר משמן בישול/טיגון משומש. הביודיזל איננו כולל בתוכו רכיבי נפט אך יכול להוות תחליף לסולר. הביודיזל אינו ממוסה כיום, כשהוא נקי, ואולם כאשר מוהלים אותו עם סוגי דלקים אחרים התערובת נחשבת "תערובת דלק" אשר חבה בבלו בשיעור החל על בנזין. 
 
מנהל רשות המסים, יהודה נסרדישי  הסביר כי מאחר והביודיזל אינו ממוסה כיום גורמים רבים במשק צורכים אותו כתחליף לסולר. בנוסף, קיים קושי אכיפתי בגילוי תערובות של ביודיזל עם סוגי דלקים אחרים, שכן במרבית המקרים ערבוב הביודיזל הנקי עם סוגי דלקים אחרים, נעשה ע"י המשתמשים הסופיים בדלק. לדברי נסרדישי כל אלה מביאים לכך שנוצרת פגיעה ממשית בהכנסות המדינה ממסים. 
 
לפי המצב החוקי הקיים, על תערובת ביו-דיזל מוטל בלו ומס קנייה בדומה למס המוטל על ליטר בנזין שעומד על כ-2.8 שקל לליטר. מאידך, על ליטר סולר מוטל מס של כ-2.5 שקל, כ-30 אג' פחות ביחס לבנזין.
 
יצוין כי לאחר בחינת הנושא גם ביחס לצמצום זיהום האוויר כמו גם ביחס לנעשה בעולם, הוחלט,  לאחר התייעצות עם משרד התשתיות והמשרד להגנת הסביבה, כי אין מקום, בשלב זה, לקדם מתן תמריצי מס לביודיזל משיקולי עלות-תועלת למשק ומהטעם שצריכה של תערובת של סולר וביודיזל לא תביא לחסכון בזיהום האוויר ברמה המשקית.
 
מרשות המסים נמסר עוד כי תוספת ההכנסות המוערכת בעקבות הטלת המס עומדת על כ-200 מיליון שקל לשנה.