גודל גופן: א א א
×
אזורים בחיפה (בירוק) בהם אסורה הכניסה לרכבים מזהמים
07.01.19
שלב ב׳ של תכנית ״אזור אוויר נקי״ בחיפה יצא לדרך
‏‏החל מ-1 בינואר 2019 אסורה כניסת כלי רכב מסחריים קלים ומזהמים לאזורי המגורים בעיר. המשרד להגנת הסביבה: התכנית הכוללת תוביל לירידת פליטות זיהום האוויר מתחבורה בחיפה ב-20%
גבי בן הרוש. ״תחושה של מחטף״
02.01.19
בן הרוש על אישור התקנות: חסרות משמעות ולא תורמות לבטיחות
יו״ר מועצת המובילים הביע ביקורת על תקנות קציני הבטיחות בתעבורה שאושרו בתחילת השבוע וציין: ״קיבלנו תקנות חדשות בלי סעיף אחד שמטיל אחריות על קצין בטיחות שסרח. כל הסנקציות הן כלפי בעל המשאית או בעל החברה. מה הטעם בקבלת סמכות ללא כל אחריות?״
ועדת הכלכלה: אושרו התקנות שיסדירו את תפקיד קציני הבטיחות בתעבורה
31.12.18
ועדת הכלכלה: אושרו התקנות שיסדירו את תפקיד קציני הבטיחות בתעבורה
התקנות נועדו להסדיר את החובה שתחול על בעל מפעל או מנהל צי רכב להעסיק קצין בטיחות, בהתאם לסוגי כלי הרכב ומספרם. התקנות תיכנסנה לתוקף 9 חודשים לאחר פרסומן ברשומות. ח״כ כבל: הטיפול בבטיחות המשאיות הכבדות, האוטובוסים וציי הרכב הוא הדחוף ביותר ויעלה לראש סדר ה
גבי בן הרוש, יו״ר מועצת המובילים.
26.12.18
בן הרוש נגד החרמת רכבים: יש להפעיל שיקול דעת
בעקבות תיקון פקודת התעבורה במסגרתה הורחבו סמכויות בית המשפט להחרים רכבים של נהגים עבריינים ציין יו״ר מועצת המובילים כי החרמת משאיות גורמת לנזקים כלכליים גבוהים, וכי אין להחרים רכבים השייכים לחברה בשל התנהגות פסולה של נהג
הכי נצפות
לוח הפלגות
חיפוש הפלגות כללי
יש לבחור נמל בארץ
יש לבחור נמל בחו"ל
יצוא מהארץ
יבוא לארץ
מחשבוני המרה
שערי מטבע יציגים
תאריך עדכון: 17.02.2019
יחידות מטבע השער % שינוי
דולר 3.641 -0.573
אירו 4.106 -0.509
ליש"ט 4.6608 -0.633
100 יין 3.2995 +0.045
מחשבון המרה מט"ח
מחשבוני עזר
אורך שטח נפח משקל
cm
m
km
inch
foot
yard
mile
נקה
square cm
square m
square km
square inch
square yard
square mile
נקה
cc
litre
cubic m
cubic inch
cubic yard
gallon
נקה
kg
short ton
long ton
lb
oz
נקה
חישוב משקל נפחי
סידור עבודה בנמלים
ירדן ועיראק דנות בפעולות להגברת פעילות הסחר דרך נמל עקבה
23.12.18
ירדן ועיראק דנות בפעולות להגברת פעילות הסחר דרך נמל עקבה
עד כה דנו שני הצדדים בהסרת מכשולים להתפתחות הסחר בין שתי המדינות, ובכלל זה המכשולים הביטחוניים. כמו כן דנים הצדדים במנגנון שיאפשר כניסה חלקה של המשאיות משני הצדדים
גבי בן הרוש, יו״ר מועצת המובילים. יש להסדיר התקנות
19.12.18
ועדת הכלכלה: בקרוב יאושרו תקנות המסדירות תפקיד קציני הבטיחות בתעבורה
התקנות החדשות יסדירו את החובות שיוטלו על קציני הבטיחות ובעלי חברות המפעילים משאיות, אוטובוסים וציי רכב גדולים; משרד התחבורה התחייב להגביר את האכיפה והפיקוח ולהעלות את מספר הפקחים מ-3 כיום ל-8
מחסור בנהגים - הזנחה של שנים. תמונת ארכיון
16.12.18
המובילים: מחסור במובילי טנקים ונהגי רכב בצבא
ראשי המועצה פנו אל נציב קבילות החיילים והדגישו כי המחסור בכוח אדם בצבא בא לידי ביטוי גם במחסור החמור בנהגי רכב כבד ומובילי טנקים. בן הרוש: למשק האזרחי אין את היכולת לספק את דרישות צה״ל בעת חירום
ועדת הכלכלה: מסופי הדלקים יוכלו לשמש גם כחניונים למכליות
05.12.18
ועדת הכלכלה: מסופי הדלקים יוכלו לשמש גם כחניונים למכליות
תקנות התעבורה שאישרה הוועדה יאפשרו למכליות של חברות הדלק לחנות גם במסופי הדלקים ובתי הזיקוק;. יו״ר מועצת המובילים: למכליות הפרטיות אין חניה. היו״ר כבל הודיע שיבחן את כל נושא הובלת החומרים המסוכנים
רצועת עזה: מגעים להפחתת האגרות על ההובלה במשאיות
22.11.18
רצועת עזה: מגעים להפחתת האגרות על ההובלה במשאיות
האגרות החדשות שהוטלו על משאיות שמובילות סחורות לתוך הרצועה מעוררת זעם בקרב חברות ההובלה בעזה הטוענות כי המסים גבוהים מדי וכי הם יוצרים משבר בענף
מועצת המובילים: אגף מטענים וחומ״ס במשרד התחבורה לא מתפקד
15.11.18
מועצת המובילים: אגף מטענים וחומ״ס במשרד התחבורה לא מתפקד
במועצה טוענים כי ממשיכות להתקבל תלונות על כך שאין באגף קבלת קהל, מענה בטלפון או במייל. ״מדובר במשבר שעלול לשתק חלק משמעותי מענף ההובלה, ובעקבותיו את כלל המשק בישראל. נשקול לצאת בקריאה לחברים לנוע ללא רישיון מוביל״
מעמד החתימה על ההסכם בחברת מפעלי תובלה
13.11.18
נחתם הסכם קיבוצי במפעלי תובלה מקבוצת כיל
ההסכם מעדכן משמעותית את השכר של כל הסקטורים: נהגים, פקידים, עובדי מוסך, מנהלי עבודה וסדרנים. אבי אדרי: ״ההסכם מתגמל עובדים שנמצאים מרבית היום בדרכים, תוך הובלת חומרים מסוכנים״
מועצת המובילים: לא נמליץ לחברות ההובלה לעבור לשימוש בגז טבעי לתחבורה
12.11.18
מועצת המובילים: לא נמליץ לחברות ההובלה לעבור לשימוש בגז טבעי לתחבורה
לטענת מועצת המובילים אין עתיד לשימוש בגז טבעי לתחבורה אלא רק לשימושים בתעשייה. טוענת: לגז טבעי חסרונות רבים, קייימות בשוק משאיות עם מנועי יורו 6 ויורו 7 בדרגת זיהום נמוכה והעתיד נמצא ברכבים החשמליים




המגזין הדיגיטלי
גיליון 928
פייסבוק

×