רפורמת התקינה החדשה ״לא עוצרים בנמל״ מציבה בפני היבואנים אתגר משמעותי של ניהול סיכונים. ההחלטה האם לנצל את מלוא ההקלות או להישאר במסלול הבטוח יותר תלויה במגוון גורמים ובנסיבות הספציפיות של כל יבואן ומוצר. עו״ד גיל נדל עם סקירה
מסי היבוא והחות׳ים – מה עושים עם עלויות ההובלה הנוספות?
מס הקנייה יבוטל והתביעה תמשיך
שינוי בתפישת הפיקוח של שירות המזון הארצי
יש הגיון גם בדיני המכס
האם סעיף שיפוט בשטר המטען יבוטל בהיותו תנאי מקפח בחוזה אחיד?
הכיסוי הביטוחי החדש שמציעה מדינת ישראל
בית המשפט: מבטח ימי ישלם בגין נזק למטען שארע במחסן
נכנס לתוקף התיקון לחוק המחמיר עם יבואנים ישירים שיפגעו בתחרות מול היבוא המקביל והאישי
שני היבטים מדאיגים עולים מפסק הדין: ההיבט האחד הוא ניסיונה של המדינה להתנער מאחריותה לפרסום שיעורי המכס באתר האינטרנט של רשות המסים. ההיבט השני הוא דחיית תביעתו של היבואן שלמעשה פטרה את המדינה מאחריותה לנעשה
סוגיות במכר בינלאומי בימי קורונה
על קצה המזלג: עסקאות אשראי דוקומנטרי
עדכונים בנושא קורונה בפורום ForwarderLaw
לטענת המכס לא מדובר במחלוקת סיווג כנה, אלא בתכנון מס בלתי לגיטימי שנועד לעקוף את המס הגבוה המוטל על אלכוהול לשתייה. הוכח כי החברה ידעה עוד בטרם יבוא הטובין כי הם ישמשו למשקה אלכוהולי
