בעקבות הודעתה של חברת מארסק כי בכוונתה לעצור את תנועת האניות שלה בים האדום הצטרפו אתמול והיום שלוש חברות נוספות שהודיעו כי לא יפליגו בים האדום עד להודעה חדשה. החברות הן MSC משוויץ, האפאג לויד מגרמניה ו-CMA CGM מצרפת

הקבוצה תפעיל טיסות עם חברות הבנות לופטהנזה, אוסטריאן איירליינס וסוויס ליעדים פרנקפורט, מינכן, וינה וציריך. החברה תפעיל בסך הכל כ-20 טיסות שבועיות לתל אביב וממנה - כ-30% מלוח הטיסות הרגיל של החברה

זאת כחלק ממיזם הענק של המפרדה המפלסית המוקמת בצומת הגבעה הצרפתית. הפרויקט כולל ארבע מנהרות באורך כולל של 4.4 קילומטרים ובעומק מירבי של כ-40 מטרים. מדובר בצמד מנהרות לכיוון פסגת זאב וצמד מנהרות נוסף לכיוון מעלה אדומים

צים: לאור האיום הבטחוני המתמשך באזור ים סוף ומפרץ עדן, והאמצעים שהחברה נוקטת על מנת להבטיח את בטיחות הצוותים, האוניות והמטענים שהיא מובילה עבור לקוחותיה, החל מה-13 לדצמבר יעודכנו מחירי ההובלה בקו זה, המשקפים את העלייה בהוצאות התפעוליות

תשעה קילומטרים של מסילה כפולה, שמהווים כ-30% מתוואי מסילת 431 כבר הונחו על ידי רכבת ישראל בתוואי שבין תחנת רמלה דרום, שעתידה להיבנות כחלק מהפרויקט, לבין מחלף ענבה. שיקו זאנה, מנכ״ל רכבת ישראל: ״גם בימי לחימה אלו אנו ממשיכים בפיתוח תשתיות חיוניות

בחודש מאי האחרון נרכשה כבאית נמלית בעלות של מעל מיליון שקל וכעת היא נכנסה לפעילות כחלק מההיערכות למקרי חירום תוך עמידה בדרישות ביטחון מערך הכבאות. נמל אשדוד: ״מדובר בבשורה גדולה עבור שמירת רצף העבודה התפעולית בנמל ושמירה על חיי העובדים בנמל״

שינוע המטענים בנובמבר 2023 בנתב״ג עמד על 24,804 טון ומגלם ירידה של 27.97% לעומת נובמבר 2022 במהלכו שונעו 34,440 טון מטען. אודי בר עוז, מנהל נתב״ג: ״ממצאי הדו״ח משקפים את הירידה בפעילות במהלך חודש נובמבר 2023״

החל מפרוץ המלחמה החברה הובילה ארצה כ-13,000 טון מטען הכוללים ציוד חיוני למדינת ישראל בטיסות הסדירות, בטיסות מטען ייעודיות במטוסי הדרימליינר, ובמטוס 777 שהותאם במיוחד למטרה זו. דינה בן טל גננסיה, מנכ״לית אל על: ממשיכים להיות מחויבים לתוכנית האסטרטגית