החל משישי הבא יירשם קיצור דרמטי של זמני הנסיעה מתחנות שדרות, נתיבות ואופקים למרכז הארץ, הארכת שעות הפעילות והפעלת רכבות חדישות וידידותיות לסביבה. השרה רגב: ״הרכבות החשמליות שמגיעות לדרום הן חלק מהמהפכה התחבורתית שאנחנו מובילים״

הוצג תכנון ראשוני של הקו הצהוב, קו BRT שיחבר את מטרופולין גוש דן בצדו המזרחי. הקו נועד לספק קישוריות מצפון לדרום באזור המזרחי של המטרופולין. הקו יעבור בחולון, מזרח תל אביב, גבעתיים, רמת גן, בני ברק ורמת השרון

במסגרת אישור תקציב 2025 השרה רגב מקדמת תכנית מהפכנית להקמת מערכות הסעת המונים על גלגלים (BRT) במטרופולין המרכז, הצפון והדרום, בהיקף של כ-20 מיליארד שקלים. השרה רגב: מערכות BRT, או "רכבת על גלגלים", ניתנות להקמה בזמן בעלות נמוכים משמעותית

לנוכח המצב הביטחוני יופחת משמעותית היקף שירותי התחבורה הציבורית בכל רחבי הארץ. הציבור נדרש להימנע מנסיעות שאינן חיוניות. הרשות הארצית לתחבורה ציבורית הקצתה אוטובוסים ונהגים לסיוע בשינוע כוח אדם בהתאם לצרכי הצבא

שרת התחבורה והבטיחות בדרכים מירי רגב חתמה על הפקעות קרקע ראשונות בתוואי קווי המטרו. הפרויקט כולל רשת של שלושה קווים תת קרקעיים באורך כולל של 150 ק״מ ובהם 109 תחנות, המכסה 24 רשויות מקומיות ברחבי גוש דן

ביום חמישי האחרון הושק הקו הראשון של הרכבת הקלה, ה׳דנקל׳, המחבר את בת ים, תל אביב-יפו, רמת גן, בני ברק ופתח תקווה. אורך הקו 24 ק״מ, מהם 12 ק״מ מתחת לפני הקרקע. בקו 34 תחנות, מהן 10 תת-קרקעיות ו-24 במפלס הרחוב

280 עובדי חברת ההפעלה של הקו האדום במטרופולין דן יזכו להעלאה בשכר, לשיפור בתנאי ההעסקה ולתמריצים נוספים. יו״ר ההסתדרות, ארנון בר-דוד: ״ההסכם הקיבוצי מעניק לעובדי הרכבת הקלה רשת ביטחון כלכלית ותעסוקתית לבצע את תפקידם על הצד הטוב ביותר״

נשיא איגוד לשכות המסחר: האוצר וראשי הערים חייבים לבנות מנגנון פיצוי אחיד לעסקים שמחזור עסקיהם רשם ירידה של לפחות 25% במהלך השנים שבהן הוקמה הרכבת הקלה – את הקרן צריכה לנהל רשות המסים