שאלות ותשובות מרכזיות בענייני עבודה בעת מצב מיוחד בעורף. בהסתדרות מציינים כי טרם הותקנו תקנות מס רכוש וקרן פיצויים (תשלום פיצויים) (נזק מלחמה ונזק עקיף) (הוראת שעה) וטרם נחתם הסכם קיבוצי לגבי המלחמה הנוכחית

במהלך פריקת הסחורה בנמל חיפה, התברר כי חלק מהמטען שרוף או פגום. שמאי מטעם חברת הביטוח אישר כי 500 טון נפגמו ואינם ראויים לשימוש, והסחורה פוצלה והועברה לשני מחסנים. חברת הביטוח טענה כי אין כיסוי לנזקים

מנהלי ומנהלות משרד הכלכלה והתעשייה קיימו תרגיל היערכות למלחמה כוללת תוך ניהול מגוון משימות במצב חירום מורכב: אספקת מוצרי מזון ומוצרי משק נוספים, המשך פעילות התעשייה והסחר הבינלאומי, תמיכה בהמשך פעילות המסחר והעסקים ועוד

מערכת התדלוק הרובוטית תומכת ב׳תדלוק׳ סוגים שונים של דלקים, כולל הטענת רכבים חשמליים והיא מאפשרת ללקוחות לתדלק אוטומטית, או ידנית, באותו מתקן תוך נוחות מירבית

המובילים דורשים כי שר האוצר ישווה את הפחתת מס הבלו על הסולר כפי שעשה עם הבנזין ומאיימים כי אם העיוות לא יתוקן הם ינקטו בסדרת השבתות של שירותים אסטרטגיים ושירותים חיוניים לרבות נמלים, תחנות כוח, מחצבות ועוד

ברש״ת קוראים לציבור הנוסעים להגיע 3 שעות בלבד לפני שעת הטיסה המיועדת ולבצע צ׳ק אין מוקדם מהבית, ככל שניתן. דוברות רש״ת: אסור לחסום את נתב״ג

כ-250 עובדים בחברת נמל אשדוד מתנדבים במסגרות שונות בהן עמותת חבר על ארבע, פתחון לב, חילוץ והצלה, מד״א, משטרת ישראל, סיירת הורים, אריזת סלי מזון לנזקקים, גמ״ח, סיוע לניצולי שואה, אורט ימי, מדריכי ספורט, סיוע לנוער בסיכון, ניקיון חופים, מתנדבי מנטורינג ועוד

האסקלטור השני של נמל אשדוד יצא לדרך השבוע, עם 12 סטארטאפים ישראליים חדשים והוא יכלול ביצוע פיילוט בשטח הנמל, חשיפת הסטארטאפים לנמלים הגדולים בעולם ואפשרות להשקעה מטעם הנמל