אמיר המועסק בחברה מאז 1994 הינו מפעיל ציוד מכאני בחברת נמל אשדוד המשמש כבקר TOS במחלקת ציוד מכאני. שטקלמן הוא מפעיל גורר במחלקת ציוד מכאני בחברת נמל אשדוד, ומועסק בחברה משנת 2005

במסגרת המפגש, אשר בכוונת היוזמים להפוך לקבוע, קיבלו המשתתפים סקירה בנושא הפעלת השער בחדש בנמל ודנו בנושאים העומדים על הפרק, כגון: מכולות, מטען כללי, בית עמילי מכס, יצוא רכבים ועוד

מערכת תס"ק שמנהלת חנ"י עבור קהילת הים שוברת שיאים. בתום חמש שנים של פעילות רשמה המערכת שיא של 7.5 מיליון מסרים בחודש, וזאת למרות שעד היום השימוש בה הינו רצוני. שלמה ברימן, מנכ"ל חנ"י, ואמירעם היידקר, ראש אגף מערכות מידע מספרים על ההצלחה הגדולה מהמצופה של

אמיר שני ביקש ממנדי זלצמן, פטור מתשלום דמי אחסנה ללקוחות שלא יכלו להוציא מכולות בשל תקלות במערכת בזמן הטמעתה. בנמל חיפה הוחלט כבר בתחילת השבוע להעניק פטור מאגרת אחסנת מכולות החל ממשמרת ב' ב-12 במאי, עד לארבעה ימים

דו"ח מבקר המדינה מתייחס לבניין ומגרש סמוך הנמצאים בסמוך לנמל חיפה שבבעלות רשות הנמלים והרכבות והמדינה, בהם לא נעשה שימוש מאז 1980. חנ"י: פניותינו למינהל נכסי הדיור הממשלתי בבקשה לרכוש את חלק המדינה בנכס לא נענו עד כה

על פי דו"ח מבקר המדינה, הטמעת מערכת ה-TOS בנמל חיפה הייתה צפויה להסתיים ב-2005 אם לא היו מחליפים ספק ובעלות של כ-50% פחות. נמל חיפה: הסוגיות נוגעות בחלקן לתקופה שטרם הקמת החברה

במהלך חמש שנים וחצי, לא היה לנמל אילת בחלק נכבד מהזמן מנכ"ל קבוע אלא היא נוהלה על ידי ממלאי מקום או באמצעות ועדת ניהול מקרב חברי הדירקטוריון ובראשות היו"ר. נמל אילת: נפעל ליישום המלצות המבקר

בית הדין לעבודה הורה לעובדים להפסיק העיצומים ועל ההסתדרות והאוצר לגשת אל שולחן המשא ומתן. בפני הצדדים עומדים 14 יום לניהול משא ומתן בנושא ההטבה לעובדים שאם בסופם לא יגיעו להסכמה, ישובו לבית הדין