יו"ר איגוד התעשייה הקיבוצית מציין כי הממשלה צריכה להפסיק לסמוך על הציונות כמנוע לפיתוח התעשייה בפריפריה. טוען כי במדינות בחו"ל קיימים תמריצים בשיעור של עד 50% להקמת מפעלים

ביום חמישי בלילה אירעה התנגשות בין אוניית הנוסעים "סלאמיס גלורי" שיצאה מנמל חיפה לבין אוניית משא שעגנה בחוץ לנמל. בתאונה נהרגו שני ימאים

תכולת המטען, במשקל כולל של 1,400 טון, נארזה ב-50 מכולות וכן כללה ציוד בגודל ובמשקל חריג. היקף הפרויקט: חצי מיליון דולר

יו"ר ועדת התובלה בהתאחדות התעשיינים קורא לשר התחבורה לקחת אחריות ולדאוג לסחר הסדיר של ישראל. פלדה: המצב באשדוד קטסטרופלי ויש חשש מקריסה מוחלטת. נמל אשדוד בתגובה: זמן המתנה ממוצע לאוניה הוא 3 עד 5 ימים

כך עולה ממכתב ששלחו השבוע לשכת המסחר תל אביב וחברת עמית לעמילות מכס לשר התקשורת לפיו חברת הדואר ממשיכה לספק שירותי עמילות מכס בניגוד לחוק ועל אף הוראה של משרד התקשורת

השר המבקר בימים אלה בישראל נפגש עם שר התיירות, יצחק אהרונוביץ, וערך סיורים ברחבי הארץ. בשנת 2006 הייצוא הישראלי גדל בשיעור של 33.5% והיבוא ב-34%

את התביעה הגישה מועצת המובילים והמסיעים בטענה כי הנושא הקריטי ביותר לוויסות העבודה בנמלים הוא זימון אמצעי הובלה מהנמל. בן הרוש: מי שאחראי להפסדים ישלם את המחיר

שירות הקונסולידציה השבועי המשופר שמעניקה החברה מתאפיין בזמני הפלגה של 25 עד 31 יום מנמל חיפה לנמלי אוסטרליה וניו זילנד דרך סינגפור