הרחבת האיחוד האירופי פותחת הזדמנויות לייצור משותף של ישראל ועשר המדינות המצטרפות - פולין, הונגריה, צ'כיה, סלובקיה, ליטא, לטביה, אסטוניה, סלובניה, קפריסין ומלטה - ותאפשר לישראל להרחיב את חדירתה למדינות "הותיקות" באיחוד האירופי בדרך של מיזמים משותפים בתחום

בהמשך לידיעה שפורסמה אמש בדבר הטלת היטל ה- THC (בשמו המלא: Terminal Handling Charges), בנמלי ישראל, החל מה- 18 ביוני, חברת "צים" מעדכנת את קהל המשתמשים על החלת ההיטל בנמלי ישראל על כל המטענים המובלים מ/אל קוי הסחר

הספר, פרי תחקיר ארוך ומעמיק, הוא אינדקס מפורט של כל האניות ברישום מנדטורי וישראלי. הוא כולל פרטים טכניים של כל אנייה, תמונות, וסיפור האנייה. בנוסף, כולל הספר חומר היסטורי מרתק, שחלקו טרם

מ"מ ראש הממשלה ושר התעשייה המסחר והתעסוקה, אהוד אולמרט, ישתתף בכנס שרי הסחר של ארגון ה OECD , שיתקיים השבוע בפריס. לכנס הוזמנו כל המדינות החברות בארגון וכן 14 מדינות נוספות (ביניהם ישראל) אשר מקיימות מערכות יחסים עם הארגון. יצויין כי זו הפעם הראשונה ששר מ

ד”ר אלברטו ליאוצי, עוזר מנכ"ל בחברת הביטוח "אליהו" ומנהל המחלקה לביטוח ימי ואוירי בה, מונה לחבר ב"ועדת המטענים" (CARGO COMMITTEE) של IUMI, וזאת לאחר יותר מעשור שנים בהם לא היתה נציגות ישראלית בועדה כל שהיא של הארגון

מחברת אלאלוף, המשמשת כסוכנה של חברת הספנות האטלקית גרימלדי ליינס בישראל, נמסר כי החל מחודש מרץ יקוצר משך זמן הפלגה לנמל איזמיר (טורקיה) בקו האדריאטי ויעמוד על 2 ימים. שיפור שירות זה

צים השלימה את תוכנית ההצטיידות באניות מכולה גדולות בהשקעה כוללת של 650 מיליון דולר. בימים אלה הוזמנו 3 אוניות מכולה נוספות ע"י חברת השיט הישראלית "צים", ובכך הושלמה תוכנית ההצטיידות של צים

ממשלת מצרים מגבילה מזה זמן רב (יותר משנה) את יבוא המלח מישראל, בהערימה קשיים בהשגת אישורי יבוא משם. התוצאה – לא ניתן ליצא כלל מלח מישראל למצרים, זאת בעוד שקודם לכן, ניתן היה לבצע יצוא מוגבל מישראל לאזורי סחר חופשיים הקיימים במצרים