איך מתמודדים יצואנים עם בעיות השביתה והתפוקה הנמוכה בנמלי הים, האם צריך בכלל נמלים חדשים, מה יש להגיד על תפקוד הרכבת והאם צריך ספנות ישראלית. פאנל מומחי לוגיסטיקה תיקל שורה של בעיות שמעיקות על הכלכלה הישראלית

כל משתתפי פאנל התשתיות שהתקיים במסגרת ועידת "PORT2PORT" היו תמימי דעים בדבר הצורך בפתיחת השוק הימי לתחרות, אחריות הממשלה למצב ולשינוי סדרי העדיפויות

בהסכמת הצדדים החליט בית הדין האזורי לעבודה על הקמת שלוש ועדות, בהן לא יישבו חברי הוועד שישבו בוועדה המקורית, וכן על עריכת ראיונות לכל המועמדים

כמידי שנה, פתח שר התחבורה ישראל כץ את כנס "PORT2PORT" 2014, שנערך אתמול, והתמקד ברפורמת הנמלים: יש מקום להידברות עם העובדים בנוגע לאבטחת שכר, יועמקו הרציפים הקיימים ובנמל אשדוד הסתיימה התופעה, שבמסגרתה השתלטו העובדים על ניהול הנמל

נשיא לשכת הספנות שלח מכתב לשרי האוצר, התחבורה והכלכלה בנוגע למצב ההולך ומחמיר של חוסר בכוח אדם בנמל ובעלויות הגבוהות המושתים בעקבות כך על בעלי האוניות והיבואנים/יצואנים

מנכ"ל התאחדות התעשיינים קובל על הרווחים העצומים של חברות הנמל ועל הצורך להעביר למדינה דיבידנדים, כשבפועל מדובר בנטל מסים נוסף על התעשייה

פאנל בכירים ממגזרי הספנות, האוויר, ההובלה היבשתית וההסתדרות יעמוד במרכז כנס "PORT2PORT 2014" ויעסוק במהפיכת התשתיות העוברת על ישראל. לאן פנינו מועדות? את הפאנל ינחה העיתונאי גדי סוקניק

ראש מחלקת ים צביקה כפיר ביקש את הגנת המבקר כחושף שחיתויות. בנוסף קבע המבקר כי הנמל לא יפטר את כפיר ו/או ישלול את סמכויותיו ותנאיו. הנהלת נמל אשדוד: "אין קשר בין טענותיו של מר כפיר לבין הסיבות הענייניות והמקצועיות שהובילו לפיטוריו