יו"ר השדולה למען הספנות ציין במהלך דיון מיוחד כי שירותי ספנות מפותחים ותשתיות הולמותהינן מאבני היסוד בכלכלת המדינה. ראובן צוק: ההצעה לרפורמה בתעריפים גרועה – יש לעבד הצעה שקולה ומתאימה יותר

ועדת הכלכלה קיימה היום דיון מיוחד עם ראשי הספנות בישראל לרגל ציון 75 שנים ללשכת הספנות בהשתתפות נציגי ספנות, מסחר ומשרדי ממשלה. את הדיון ניהל ח"כ משה כחלון, יו"ר השדולה למען הספנות בישראל

הקבוצה הגישה לרשות החברות הממשלתיות הצעה להפרטת נמל חיפה הכוללת תנאים מיוחדים לטובת העובדים ו"מניית זהב" למדינה. עודד פלר: ההפרטה חיונית היום מתמיד

במהלך ינואר – יוני שונעו בנמל חיפה 12.1 מיליון טון דבר המצביע על גידול של 18% בתנועת המטענים. במסוף המכולות המערבי שונעו במהלך התקופה כ-120 אלף TEU

החל מהבוקר מתירה חברת נמל אשדוד להתיר פריקת צובר ברציפים 1,3 ו-5. כנגד חברת הנמל והוועדה למתן למתן היתרים תלויה ועומדת תביעה בבג"ץ אשר תידון בקרוב

לטענת האיגוד, הפניית צי האוניות לחיפה תגרום לפקק ימי שעלותו כ-100 אלף דולר להמתנה יומית לכל אוניה, ואת העלות יספוג המשק. מפעל המלט נשר עתר לבג"ץ כנגד חברת נמל אשדוד בתביעה לאפשר לו לפרוק סחורות בנמל

נשיא לשכת הספנות הישראלית תובע מהגורמים המעורבים למצוא פתרון מיידי לטובת המשך שינוע מטעני הצובר דרך נמל אשדוד. טוען: זיהום בים בחיפה זהה לזיהום בים אשדוד והעברת כל המטענים ביבשה, בנוסף לעלויות האדירות, מזהמות אזורים גדולים ורחבים יותר

טוען: בעלי אוניות מסרבים לחתום על חוזים עם בעלי המטענים בגלל אי הוודאות בפריקה באשדוד