צבי פלדה מסר כי חברת צים נענתה לפניית התאחדות התעשיינים - היטל הצפיפות הנוסף בקווי צפון אמריקה ידחה ל-10 ימים ויישאר 47 דולר למכולה של 20 רגל במקום 105 דולר, ו-94 דולר למכולה של 40 רגל במקום 210 דולר

שר התחבורה לקח אחריות, הכיר בעומק המשבר בנמלים ובצורך בפיתרון; בדיון חירום עם המשתמשים בתובלה ימית, קבע מופז לוח זמנים מידי כדי להקל על המצוקה; הנושא יועלה ע"י שר התחבורה בישיבת הממשלה ביום א'

לטענת יו"ר ארגון הגג של סוכני המכס העיכובים נגרמים עקב היעדר כוח אדם בהיקף הנדרש. בארגון הגג מציינים כי הם רואים בחומרה רבה את הדרך בה מתייחסת רשות המסים לנושא ופוגעת בהתנהלות הסחר הבילטראלי מול מצרים

זאת בגין היטלי צפיפות והיטלי אחסון שנגבו מהמשתמשים. קריאה לשר מופז לקחת אחריות. עוזני וסגיס: קיימת בעיה בתשתיות. גדעון סיטרמן התחייב לקיים דיון חירום בנושא. ברוש על שטרק: לקחה אותנו כבני ערובה. נמל אשדוד בתגובה: דברי ברוש – התלהמות שאינה תואמת את מעמדו

‏בחברת נמל אשדוד התייחסו לביקורת החריפה שמתח דו"ח הוועדה על התנהלות עובדי הנמל בזמן המלחמה וציינו כי "מערכת יחסי העבודה בנמל אשדוד, הינה מן המורכבות במשק הישראלי". כמו כן ציינו באשדוד כי קיימת תוכנית לשעת חירום אך הגורמים המוסכמים לא הורו לפעול לפיה

איגוד המשתמשים בהובלה ימית, לשכת הספנות הישראלית והתאחדות התעשיינים החליטו במשותף לקיים מחר כנס חירום לנוכח "המצב הבלתי נסבל בנמלי ישראל". נמל חיפה ללקוחות: אנו נערכים להגדיל מספר צוותי העובדים – תורגש הקלה בעומס בימים הקרובים

בהתאחדות מציינים כי נמנעה פגיעה באזורי תעשייה באזורי פריפריה בהם מצויים מאות מפעלים המעסיקים עשרות אלפי עובדים. בהתאחדות טוענים התעשיינים כי יש לקבוע עדיפות מוגדלת ליישובי קו העימות בצפון הארץ ובשדרות וביישובי עוטף עזה

נשיא התאחדות התעשיינים מגדיר את הנעשה בנמלים "שערורייה" וטוען כי הרפורמה בנמלים פשטה את הרגל. ברוש קורא לשר התחבורה להתערב אישית בתפקוד הנמלים הפוגע ביכולת המדינה לנהל סחר חוץ תחרותי