ברוש מציין במכתב לראש הממשלה כי הגדלת היצע הטיסות ועידוד תחרות יוזילו בהכרח את מחירי הטסת מטענים בדרך האוויר. לדבריו, המדיניות הנוכחית אף מגבילה את תנועת אנשי העסקים לארץ ומונעת בחירתה של ישראל כיעד לכינוסים זרים פוטנציאלים

מתריע: עשרות מפעלים קטנים ובינוניים - המספקים לרשת עלולים לקרוס; התוצאה - כשלושת אלפים עובדים יפלטו ויצטרפו למעגל האבטלה; חושש - מכדור שלג שיחריף המצב גם בתעשיות אחרות; מינה את רוני קוברובסקי לרכז ולטפל בנושא מטעם התאחדות התעשיינים

הנהלת אגוד המשתמשים בהובלה ימית ונציגות מהתעשיינים נפגשו עם שר התחבורה מאיר שטרית והציגו הטענה שכל נושא המיסוי על יבוא ויצוא של סחורות בנמלים אינו צודק ויש לעשות רביזיה בנושא. השר הסכים עקרונית והבטיח לתמוך בנושא

'הפורום העסקי של קהילת הים' של חברת נמל אשדוד יתכנס אחת לרבעון במטרה לדון בסוגיות המהותיות של ענף הנמלים בישראל ולבסס הידברות פורייה ושוטפת של קהילת הים עם חברת נמל אשדוד. זאת כחלק מהתפיסה של חברת הנמל החדשה השמה את הלקוחות והשותפים העסקיים במרכז

אורי הר: מתריע - על מנת להמשיך ולייצא לאירופה - על תעשיות האלקטרוניקה להתארגן לקראת כניסת הדירקטיבות של איכות הסביבה באירופה; מאות מפעלי אלקטרוניקה ישקיעו מיליוני דולרים בציוד חדיש ליישום התקנות

נירה שמיר, ראש אגף כלכלה מעריכה: למרות העצבנות בשווקים - בשנת 2005 כולה יגדל מספרן של החברות התעשייתיות שייצאו להנפקה בבורסה (מכלל ענפי התעשייה) בכ-5% - יגיע לכ-195 חברות

משה כהן: התעשייה לא תוכל לספוג התייקרות נוספת של תעריפי החשמל מעבר להתייקרות הנובעת מעליית מחירי הנפט; מעריך - הוצאות החשמל בתעשייה יגדלו השנה בכ-15% ויסתכמו בכ-3.7 מיליארדי שקלים; מתריע: אין לפתור את בעיית הפנסיה של עובדי חברת החשמל על גבה של התעשייה

בעקבות משבר תעש , שרגא ברוש: יותר מ-100 מפעלים קטנים ובינוניים - ספקי תעש סובלים ממחנק אשראי וממחסור במזומנים כתוצאה מפיגור מתמשך בתשלומים של תעש - היקף הפיגור כ-300 מליון שקל; קורא לאוצר לא להשתמש בתשלומי הספקים ובתשלומי שכר עובדי תעש כבני ערובה להחלת הר