על פי דיווחים בתקשורת מתחילת 2024 היו 15 התקפות מזל״ט נגד 13 בתי זיקוק בתשעה אזורים ברוסיה כולל תשע תקיפות תוך שבוע אחד בלבד. חברת המחקר קלארקסון: בתי זיקוק שהפסיקו את פעילותם בגלל התקיפות היו אחראים לכ-12% מיכולת זיקוק הנפט הלאומית של רוסיה

במכתב שכתב מנהל רספ״ן צדוק רדקר בתגובה הוא משיב לפנייתו של יו״ר הנמל, ומטיח בו ביקורת חריפה: ״הופתענו לקבל את מכתבך הכולל מידע שאינו מדויק עד כדי שגוי, כתוב בצורה מגמתית, עלול להביא להטעיית הציבור ולגרום לפגיעה קשה בסחר הימי של ישראל״

לטענת שאול שניידר סין מפעילה חרם סחורות באמצעות ההוראה לחברות הספנות קוסקו ו-OOCL להפסיק לפקוד את נמלי ישראל. טוען: נמל אשדוד לא יוכל להשתתף בהערכות מצב רגישות בנוכחות דירקטור המזוהה עם ממשלת סין. נמל המפרץ בתגובה: גורמים בעלי אינטרס רוצים לפגוע בתחרות

סמי ניאגו, מנכ״ל כרמל שירותי ספנות: ״הייצוא החקלאי הישראלי בראש מעייני ובראש דאגותיי. נענינו לקריאה של היצואנים הישראלים שביקשו שנעזור להם ועשינו כל מה שאפשרי על מנת שהשירות שהם יקבלו יהיה הכי מהיר והכי יעיל. עשינו שלושה דברים על מנת לשדרג את השירות״

זמן השילוח בתובלה הימית בהפלגה זו הוא קצר במיוחד כאשר הסחורות מגיעות מישראל ליעדן תוך 7 ימים. הקו יפקוד את נמל הדרום בימי חמישי. חברת MSC: הקו הוא שירות מהיר ובלעדי של החברה ותומך ביצואני חקלאות ישראלית

הסוכנות הימית מקבוצת פרידנזון הודיעה על פתיחת קו חדש העונה לשם RES עם האנייה MEDKON LIA. הקו החדש יפקוד את נמל חיפה בתדירות של אחת ל-20 יום. בעקבות פתיחת הקו החדש חברת מדקון מפעילה כרגע שלושה קווים לנמלי ישראל

לפני מספר ימים רוסיה אישרה שהיא יוצאת מהמיזם המשותף של התעשייה האווירית של רוסיה והתעשייה האווירית של סין לבניית מטוס רחב גוף על קיבולת של 250–300 נוסעים

ההגבלות הרוסיות על משלוח של דגנים אוקראינים דרך הים השחור יוצרות בעיות לא רק עבור אוקראינה אלא גם עבור מדינות מתפתחות רבות