הממס"ח בישיבתו האחרונה פרסם מסמך הדן בדרישות המכס האמריקאי ביבוא אווירי לארה"ב. במסמך זה מצויינות דרישות המכס האמריקאי לגבי קבלת מידע ותהליכי דיווח מחברות תעופה על מטענים המיובאים לארה"ב בדרך האוויר.

יום העיון נערך ביום ה' 10.06.04 במלון קרלטון בתל-אביב, בנוכחות רבת משתתפים מחוגי הספנות, השילוח, עמילות המכס יבואנים ויצואנים, ובחסות קוראל שרותי ים בע"מ.

לשכת הספנות הישראלית תקיים יום עיון בנושא: "מהות שטר המטען" ביום חמישי, 10.6.04, במלון "קרלטון" תל- אביב. יום העיון מיועד לחברי לשכת הספנות, סוכני מכס ומשלחים בינלאומיים, חברות יבוא ויצוא ולכל העוסקים בנושאי תובלה ימית

בפניה אל חברי ארגון הגג של סוכני המכס והמשלחים הבינלאומיים מבקש אמיר שני, יו"ר הארגון, כי החברים יתנו תמיכה מלאה ומהירה לכל אותם יבואנים אשר נאלצו לשאת בהוצאות נוספות לאחר שחברות הספנות הכריזו על "תום מסע" בין התאריכים ה-30 בספטמבר 2003 וה-10 באוקטובר 200

"אייל מלמוד: "למרות העיכוב, אני סבור שיש חשיבות תקדימית יוצאת דופן במהלך זה, שבו הממשלה הכירה בחוסר הצדק שבנזקים החמורים, שנגרמים לבעלי המטענים, עקב השבתת הנמלים, והסכימה לפצות"

מאל על נמסר כי במרכזה של אסטרטגיה זו עומדות מספר פעילויות עיקריות ובניהן : ייצוב לוח הטיסות, תגבור קווים ישירים, הרחבת פעילויות ה- OFF LINE, אטרקטיביות למועדון הלקוחות והתמקדות בשירות לנוסע

לקוחות שעסקיהם מתמוטטים, הופכים את האשראי שהעמיד להם המשלח הבינלאומי לחוב אבוד שהיקפו, לעיתים, הוא ללא כל יחס לרווח שהפיק המשלח מאותם לקוחות. כיצד להבטיח את האשראי הניתן ללקוחות? כיצד להקטין את הסיכון שהתמוטטות הלקוח תותיר את המשלח מול שוקת שבורה?

הנהלת ארגון התעופה הבינלאומי – יאט"א הוציאה בימים האחרונים תזכורת בדבר השינוי הצפוי במידע אותו יש לציין בשטרי המטען האוויריים. החל מה – 01/04/2004 תחול החובה לציין את מידות המשלוח בכל שטר מטען