במהלך התקופה שבין ה-27 לאפריל עד ל-1 במאי, ממוצע האניות שהמתינו להיכנס לנמל במתחם אשדוד היה 9 אניות לעומת 10.6 אניות בשבוע הקודם. זמן ההמתנה המרבי של אניות בנמל אשדוד עמד על 18.4 ימים

במהלך התקופה שבין ה-13 ל-17 באפריל, ממוצע האניות שהמתינו להיכנס לנמל במתחם אשדוד היה 13.2, לעומת 8 אניות בשבוע שלפני כן, וזמן ההמתנה המירבי של אניות בנמל אשדוד עמד על 10.5 ימים בממוצע לעומת 21 ימים בממוצע בשבוע שלפני כן

התור התפעולי של מטען כללי, תפזורת וגרעינים עמד בשבוע זה על 4.6 אניות בלבד בהשוואה ל-7.6 אניות שבוע קודם. כמו כן נרשמה עלייה במספר המשאיות הממוצע ליום עם 3,203 משאיות לעומת 2,788 משאיות בממוצע ליום בשבוע שלפני כן

ההכנסות בשנת 2024 מסתכמות ב-1.05 מיליארד שקל, בהשוואה ל-1.03 מיליארד שקל בשנת 2023 - גידול של 5%. היקף המכולות שנטען ונפרק בנמל בשנת 2024 הסתכם ב-681 אלף מכולות בהשוואה ל-669 אלף מכולות בתקופה המקבילה אשתקד - גידול של 1.8%

הממוצע השבועי של התור התפעולי של אניות מטען כללי, תפזורת וגרעינים עמד בשבוע זה על 7.6 אניות בהשוואה ל-6.6 אניות בממוצע שבוע קודם לכן. נמשכת הירידה במספר המשאיות הממוצע שנכנס לנמל ביום

המספר הממוצע שלאניות שהמתינו להיכנס לנמל אשדוד היה 14.6, לעומת 10.4 בשבוע הקודם. זמן ההמתנה המרבי של אניות בנמל עמד על 8 ימים בממוצע לעומת 4.8 ימים בממוצע בשבוע הקודם. במהלך השבוע נכנסו לנמל 2,980 משאיות בממוצע ליום לעומת 3,373 משאיות

לפי נתוני מדד השירות שמפרסמת חברת הנמל במהלך התקופה שבין ה-2 ל-6 במרץ ממוצע האניות שהמתינו להיכנס לנמל במתחם אשדוד היה 10.4, לעומת 7.4 בשבוע שעבר. במהלך השבוע נכנסו לנמל אשדוד בממוצע ליום 3,373 משאיות

חודש לאחר פתיחת שלושה רציפים חדשים למטען כללי בנמל חיפה, הצטמצם התור של האניות בכלל נמלי ישראל מ-45 אניות ל-21 אניות. דוד כהן, מנכ״ל נמל חיפה בפועל: ״שמח שהציוד החדיש ומסירות העובדים שלנו סייעו להפחתה משמעותית של זמני ההמתנה מחוץ לנמלי ישראל״