חברת הספנות הדנית הודיעה כי היא תחדש קבלת מטעני יצוא בנמל חיפה, בעוד הפעילות בנמל אשדוד נמשכת כרגיל

חברת הספנות הדנית מציגה רבעון חזק עם זינוק ברווחים למרות הסביבה הגלובלית המתוחה. ההכנסות צמחו ב-7.8% ל-13.3 מיליארד דולר, והרווח התפעולי זינק ל-1.3 מיליארד דולר – על רקע שיפור בענף הימי, עלייה בהיקפי הפעילות בנמלים ושיפור תפעולי בשירותי לוגיסטיקה

חברות הספנות מבטלות קווים קבועים בשל ירידה חדה בביקושים, כתוצאה ממכסי טראמפ בגובה 145%. האניות שפעלו בקווים אלה היו בעלות קיבולת כוללת של 25,682 מכולות 40 רגל בכל שבוע – יותר מ-1.3 מיליון מכולות בשנה

החברה הדנית צופה כעת טווח צמיחה של בין ירידה של 1% לעלייה של 4% בשנת 2025, במקום עלייה של 4% כפי שצפתה בתחילת השנה. נתוני ירידה חדה בהזמנות מסין לארה״ב מעוררים חשש לירידה נוספת בהיקפי הסחר

סם פולטר, ראש המיתוג והתוכן הגלובלי במארסק: ״המכולות האפורות שלנו יישאו כעת בגאווה את הכחול של מארסק שכבר הוא סימן ההיכר של כלי השיט, המטוסים, העגורנים, המשאיות, הטנדרים ומתקני הלוגיסטיקה האייקוניים שלנו״

תקופת החכירה החדשה תימשך עד דצמבר 2062 ותאפשר השקעות תשתית משמעותיות, כולל חשמול ציוד והרחבת קיבולת המכולות באליזבת׳, ניו ג׳רזי. כיום מטפל המסוף ביותר מ-25% מתנועת המכולות השנתית במתחם הנמל והוא מציע את קיבולת המכולות המקוררות הגדולה ביותר בנמלי ניו יורק

במסגרת הברית החדשה של חברות מארסק והאפאג לויד פקדה אתמול את נמל חיפה האנייה Seaspan Lumaco וזאת במסגרת קו שאטל חדש שפוקד בישראל את נמל חיפה באופן בלעדי ופוקד בנוסף את נמל פורט סעיד במצרים

קוסקו וחברת הבת OOCL הובילו 25.9 מיליון TEU בשנה החולפת, תוך גידול של 10.1% בנפח הפעילות. העלייה בנתח השוק הושגה בזכות התחזקות משמעותית בהובלה המקומית בסין, למרות ירידה חדה בהיקף ההובלה מאסיה לאירופה