
21.12.15
מדד האמינות הגלובלי: עמידה בזמנים ב-77.2% מההפלגות בנובמבר
חברות הספנות המובילות את הדירוג הן אוורגרין, Wan hai ומארסק ליין. מנגד ניצבת MSC בתחתית הרשימה

17.12.15
מארסק מאוכזבת מהשמטת מגזר הספנות בהסכם האקלים בפריז
לדברי הקבוצה, ההסכם חייב היה לכלול סעיף בנוגע לרגולציות על השפעות סביבתיות של הספנות הגלובלית, שתורמת 2.2% מפליטות הפחמן הדו-חמצני

16.12.15
CSCL תיפרד מעסקי המכולות
לאור המיזוג הצפוי של הפעילות עם קוסקו, תפעיל האחרונה את חטיבת הספנות הקווית ואת ניהול הטרמינלים, בעוד CSCL תהיה אחראית על המכליות, הפעילות הכלכלית והחכרת אוניות

13.12.15
מיזוג ענק נוסף: China Shipping ו- Cosco
שתי ענקיות הספנות הסיניות ימוזגו לחברת ספנות אחת. הקבוצה המאוחדת תתמקד בהובלת מכולות, מימון, טרמינלים וגז. המיזוג עדיין מותנה באישורים רגולטוריים ברחבי העולם לרבות בארה״ב ובקנדה

01.12.15
מארסק: אוניות גדולות לא בהכרח מורידות הכנסות
סמנכ"ל הכספים הגלובלי של מארסק ליין סורן טופט סותר את הנחת היסוד של תעשיית הספנות ומעלה שאלות בנוגע לעתיד

26.11.15
שעתיים של עיצומים פראיים הבוקר בנמל חיפה
העיצומים בעת פריקה של האונייה "Maersk Gunvor". הנהלת חברת הנמל פנתה לבית הדין האזורי לעבודה בחיפה, שרק בשבוע שעבר אסר על קיום עיצומים, בבקשה להורות על חזרה מיידית לעבודה ועל ביזיון בית הדין

24.11.15
4.6% מקיבולת הצי הגלובלי עומדת
על פי נתונים של Drewry, בחודש נובמבר העמידו חברות הספנות 238 אוניות מכולה, הנתון הגבוה ביותר מאז תחילת 2010

24.11.15
הטריפל אי בנמל ג'בל עלי
ה"Magleby Maersk", בעלת קיבולת של 18,270 TEU ובאורך של כמעט 400 מטר, פקדה לראשונה את הנמל בדובאי
ידיעות נוספות במדור Maersk Line
>CMA CGM בשיחות בלעדיות עם NOL בנוגע למיזוג/23.11.15
>CMA CGM מובילה במרוץ לרכישת NOL/12.11.15
>קריאת ההשכמה של מארסק לתעשייה/10.11.15
>מדברים מיזוג והמניה קופצת/10.11.15
>ירידה של 61% ברווח של מארסק ליין ברבעון השלישי/09.11.15
>CMA CGM במגעים לרכישת NOL/08.11.15
>ירידה של 50% ברווח הנקי לאיי פי מולר מארסק ברבעון השלישי של השנה/08.11.15
>מארסק ליין תפטר 4,000 עובדים/05.11.15
>50 מכולות לשעת עגורן בנמל חיפה/01.11.15
>צים ו-Seago Line מחזירות את השירות לים השחור/29.10.15