בן הרוש מתריע: שקילת רכבים באמצעות ניידות הבטיחות אינן אמינות

בפנייה למשרד התחבורה התריע יו״ר מועצת המובילים על פער משמעותי בתוצאות שקילתן של משאיות ע"י ניידות הבטיחות לבין תוצאות שקילתן ע"י המשקלים המוצבים בשערי הנמלים


10:44 ,26.08.2020 מאת: מערכת פורט2פורט

גבי הן הרוש פנה השבוע למשרד התחבורה והתריע כי ניידות הבטיחות של משרד התחבורה, אשר בודקות עומס יתר של משאיות באמצעות שקילתן, אינן מדויקות וקיים פער בין תוצאות שקילתן ע"י ניידות אלה לבין תוצאות שקילתן ע"י המשקלים המוצבים בשערי הנמלים.

 

במכתב ששיגר יו״ר מועצת המובילים לסמנכ״ל בכיר תנועה ממשרד התחבורה, המהנדס אבנר פלור, ציין גבי הן הרוש כי הנמלים, כמו גם ניידות הבטיחות הן בבעלות מדינת ישראל, ולא ייתכן ששני משקלים, שניהם של המדינה, יסתרו אחד את השני.

 

בן הרוש ציין שלמיטב ידיעתו קיימת סטייה של 8%-10% כלפי מעלה מהמשקל הכולל הנכון.

 

״המשקל של הנמל שוקל בממוצע כ- 4000 משאיות ביום עבודה, ואילו ניידות הבטיחות שוקלות מספר קטן של כלי רכב. לאיזה אנו אמורים לכבד? אני נוטה לכבד את המשקל של הנמל״.

 

הוא הוסיף: ״אין צורך לשקול משאיות שיצאו מהנמל ושיש ברשותם תעודת שקילה עדכנית ותקינה, הרי המשקל של הנמל הוא משקל של משרד התחבורה. לא ראוי ולא מכובד שתוצאות השקילה של אותו גוף תהיינה סותרת, ובמיוחד שהביקורת נמצאת סמוך לנמל״.

 

בן הרוש חתם פנייתו בבקשה לעשות בהקדם בדק בית בניידות הבטיחות.