למרות פניית המשתמשים – בצים מייקרים את היטלי הצפיפות

גד שפר, יו"ר איגוד המשתמשים בהובלה ימית, פנה לאחרונה לחברת צים בבקשה שלא לעדכן את היטלי הצפיפות מאחר ולטענתו הסיבות לצפיפות אינן קשורות למשתמשים. בצים, ככל הנראה, בחרו להתעלם והודיעו ביום חמישי האחרון על עדכון בגובה היטלי הצפיפות
 
עם היוודע הכוונה של חברת צים להעלות את גובה היטלי הצפיפות בקווי הסחר השונים נפגשה הנהלת איגוד המשתמשים בהובלה ימית עם מנכ"ל חברת נמל חיפה, עמוס עוזני, על מנת לנסות ולהבין לעומקן מהן הסיבות לצפיפות הרבה בנמל.
 
במקביל שיגר גד שפר, יו"ר איגוד המשתמשים בהובלה ימית, מכתב ליגאל מאור- סמנכ"ל לספנות בחברת צים. שפר ציין במכתבו שבאיגוד המשתמשים מצפים מחברת צים, שמכירה את הסיבות לצפיפות בנמלים, להשאיר את גובה ההיטלים ללא שינוי וברמה כפי שהיתה נהוגה עד כה. יתר שכן, ציין שפר במכתבו, הסיבות השונות לצפיפות אינן תלויות במשתמשים.
 
ביום חמישי האחרון, ולמרות פניית איגוד המשתמשים בהובלה ימית, הודיעה חברת צים לקהל המשתמשים על עדכון בהיטלי צפיפות שיוטלו על הסחר מ/אל ישראל ונמלי אמריקה, אפריקה, מזרח רחוק, אדריאטי, טירני, ים תיכון וים שחור.
 
על פי הודעת צים, ייגבו 105$ למכולת 20 רגל ו- 210$ למכולת 40 רגל מ/אל נמלי צפון ומרכז אמריקה והקאריביים; מ/אל נמלי המזרח הרחוק ייגבו 130$ למכולת 20 רגל ו- 260$ למכולת 40 רגל; מ/אל נמלי דרום אמריקה, אפריקה, אדריאטי, טירני וים תיכון ייגבו 50$ למכולת 20 רגל ו- 100$ למכולת 40 רגל. ההיטל באזורי הסחר השונים יעודכן בימים אלה ובחלקן בתחולה מיידית.
 
כזכור, בפגישה שערך לאחרונה מנכ"ל משרד התחבורה גדעון סיטרמן עם ראשי חברות הנמלים באשדוד וחיפה הוא התריע בפניהם כי תפקוד הנמלים פוגע בתל"ג של מדינת ישראל ומשפיע על התפתחות המשק. יש לציין כי המשמעות של היטלי צפיפות גבוהים יותר הינה הוצאה של עשרות מיליוני שקלים נוספים עבור המשק. 
 
ככל הנראה, בצים בחרו להתעלם מפנייתו של שפר וכאמור הודיעו על החלת ההיטל ביום חמישי האחרון.
 
מחברת צים טרם נמסרה תגובה לדברים.