לשכת הספנות: יש להיערך לשביתה קשה וממושכת בנמלים החל מאמצע ינואר

בישיבת חברי וועד לשכת הספנות הביע נחום גנצרסקי, נשיא הלשכה, את חששותיו מפני שביתה ארוכה וכואבת בנמלים והורה לחברים להערך לשביתה ובכך לנסות לצמצם נזקים; אוריאל לין קורא לחברי האיגוד להיערך לקראת שביתה צפויה בנמלים; יו"ר צוות המו"מ מטעם ההסתדרות לעניין הרפורמה בנמלים: בניגוד לשמועות שפורסמו לאחרונה לא הושגו סיכומים עם האוצר
 
"לצערי, עלי להסב את תשומת לבכם כי "השקט" השורר היום בנמלים, הוא שקט לפני הסערה. השביתה הבאה תהיה קשה הרבה יותר מקודמתה" אומר גנצרסקי.
 
ההערכות כוללת בין השאר: הכנת נמל חלופי ל"תום  מסע", הודעה ללקוחות כי באם תפרוץ שביתה הם ישלמו דמי השהייה מלאים (גם באניות קונוונציונליות),  ריקון הנמלים מכל מטעני השטעון המחכים לטעינה, אי פריקת מטעני שטעון נוספים והכנת כל הדרוש לגביית הוצאות בעבור השביתה מהלקוחות, בהנחה שהממשלה לא תחזיר את הוצאות השביתה.
 
גנצרסקי מוסיף כי למיטב ידיעתו, המו"מ בין הועדים לממשלה "תקוע". אין עדיין שום סיכום בכתב, אפילו לא על נושא אחד. לטענת חלק מחברי צוות המו"מ, "נראה שמשרד האוצר לא ממהר לסגור את הנושאים הפתוחים, כנראה שהמו"מ הנמשך בעצלתיים לא מתנהל ישירות ע"י השרים או מנכ"לי המשרדים אלא ע"י דרג נמוך יותר".
 
"אני מאוד מקווה שאתבדה ואזהרות אלו יהיו אזהרות שווא, אולם לצערי, אני חייב להעמידכם על חומרת המצב" התריע גנצרסקי.
 
 
אוריאל לין קורא לחברי האיגוד להיערך לקראת שביתה צפויה בנמלים
 
אוריאל לין, נשיא איגוד לשכות המסחר קרא היום לחברי האיגוד להיערך לקראת שביתה צפויה בנמלים. "על החברים להיערך לקראת שביתה צפויה בנמלים בכל דרך אפשרית כבר עתה. זאת על מנת למזער נזקים שיגרמו לכלל הייבוא והייצוא הישראלי" אמר לין.
 
לין קרא לחברי האיגוד להיערך בשלושה מישורים: לאגור מלאים בארץ בכמות נאותה, לבחון אפשרות לאחסון מלאים בנמלים קרובים בחו"ל, וכן לברר אפשרות של הכוונת נמלי סוף מסע במקומות קרובים לים התיכון. במקביל, לין ציין שהאיגוד יזום שיתוף פעולה עם לשכת הספנות הישראלית בכדי לסייע ליבואנים לקבוע נמל סופי לפריקת מטענים בזמן שביתה.
 
"ניסיון השנים 2003 ו- 2004 הוכיח כי כל אימת שהייתה שביתה בנמלי הארץ, שפגעה קשה בסחר החוץ של ישראל, לא ניתנה תשובה אופרטיבית הולמת לבעיות החנק שנוצרו בנמלים" אמר לין והוסיף שהאיגוד ישתף פעולה עם הממשלה וההסתדרות בכדי למנוע שביתה אפשרית בכל מחיר. "אולם ציבור העוסקים בסחר חוץ לא יכול להסתמך על כך שיושג הסדר או פתרון כולל כבר בעתיד הקרוב".
 
כאמור, בתאריך 17 בפברואר 2005 צפוי להיכנס לתוקף חוק הרפורמה בנמלים, הקובע כי רשות הנמלים תפורק ונמלי חיפה ואשדוד יהפכו לחברות עצמאיות שיתחרו זו בזו. עד כה טרם הושג סיכום בין נציגי האוצר לעובדי הנמלים, ולכן קיים חשש משביתה נוספת בנמלים מאמצע ינואר 2005. 
 
 
עובדי הנמלים: "האוצר לא יצליח לתקוע טריז בינינו לבין הנציגים למו"מ"
 
איתותים נוספים, המחזקים את דברי גנצרסקי, לגבי הקפאון בשיחות נתקבלו מעובדי הנמלים. יו"ר צוות המו"מ מטעם ההסתדרות לעניין הרפורמה בנמלים, צחי טבקמן, אומר כי בשלב זה עדיין לא הושגו סיכומים כלשהם בין ההסתדרות והנמלים לאוצר. לדבריו, צוותי המשא ומתן ממשיכים לדון בארבעה תחומים: תנאי הפרישה, הבטחת זכויות העובדים עם המעבר, איתנות פיננסית של החברות והבטחת זכויות הפנסיה של העובדים והגמלאים.
 
צחי טבקמן הוסיף ואמר כי ישנה התקדמות במשא ומתן, וכי באם נציגי האוצר יבואו למשא ומתן עם כוונות טובות, ניתן יהיה להגיע לסיכומים בכל הנושאים בין העובדים לאוצר תוך שבועיים.
 
עובדי הנמלים אומרים כי ניסיונות האוצר להפיץ שמועות על סיכומים שכביכול הושגו בין צוותי המו"מ, בכדי לתקוע טריז בין העובדים לוועדים המייצגים אותם לא יעלו יפה, וכי הם מלוכדים ומגובשים על מנת למנוע מהאוצר לפגוע בציבור עובדי הנמלים.