חברת הספנות הצרפתית מהגדולות בעולם, החליטה להעלות את תעריפי ההובלה עבור משלוחים מאמריקה הלטינית לנמלי אירופה, הים התיכון והמזרח התיכון, כולל נמלי מצרים

שחרור צוות האנייה מסמל הקלה במתיחות הימית בים האדום, אך גורמי ביטחון מזהירים כי האיום על כלי שיט בעלי זיקה לישראל ולמערב עדיין קיים

על פי הדיווחים, חלק מהאוניות נמצא על עוגן כבר שבועות רבים בפתח הנמלים והתור נמצא במגמת עלייה עוד לפני שהוכרז על הסדרה בצפון מול חיזבאללה. פורום לקוחות הנמלים יתכנס לדון במצב כאשר על הפרק יישום מתווה משרד התחבורה וגיוס כוח אדם

לשרון נערך שימוע לפני שבוע וחצי בנמל - שימוע אליו הוא הגיע עם עורך דינו בועז בן צור, אולם נציגי חברת אדאני, המחזיקה ב-70% ממניות חברת הנמל הפרטי, דחו את טענותיו והחליטו להדיחו

לטענת לשכת הספנות הישראלית, לאור העובדה שחברות ספנות מדירות את אוניותיהן מנמל חיפה בשל המצב הבטחוני, העומס מועתק לנמלי אשדוד. בשל כך לשכת הספנות דורשת לגייס עובדים באופן מיידי לטובת נמל אשדוד וכן לאפשר לנמל הדרום לפרוק מטענים כלליים ברציף 28 לתקופה מוגבלת

ד"ר יורם זבה, פנה לשרת התחבורה מירי רגב בקריאה לנקוט צעדים דחופים בנמלי אשדוד והדרום. זבה הדגיש את הצורך בגיוס מיידי של כוח אדם בנמל אשדוד ופתיחת רציף 28 בנמל הדרום למטענים קונבנציונליים

ח״כ קלנר יזם את הקמת השדולה ואמר: ״המטרה היא להרים את ענף הספנות במדינת ישראל ולתת לו את המקום האסטרטגי הראוי לו. מדינת ישראל צריכה היום אניות ולא להיות תלויה בגורמים אחרים״. ד״ר יורם זבה, נשיא לשכת הספנות: ״צעד זה מוכיח את ההכרה בחשיבותו של הענף״

היו״ר שניידר פנה במכתב לד״ר יורם זבה בו טען כי ״לשכת הספנות בראשותך, מעזה לצאת בקמפיין מכוער ושקרי בעלות של מאות אלפי שקלים מתוך כוונה לפגוע במאמצי נמל אשדוד״. ד״ר זבה בתגובה: ״רוצים מאוד שנמל אשדוד ישגשג, בימים אלה אני מודאג וחייב להתריע על המצב הבעייתי״