פורום הלקוחות הגדולים של הנמלים דורש את התערבותם המיידית של שרי התחבורה, האוצר והתעשייה, וזאת לאור נזקים כספיים שנגרמים ללקוחות הנאמדים ב-700 אלף דולר ליום. ״על כבוד השרים להיכנס מיידית לעובי הקורה על מנת להציל את המצב״

בין חברות הספנות נמצאות סיגו, המבורג סוד, יאנג מינג וחברת ארקס. נשיא לשכת הספנות יורם זבה: ״במגעים עם הנהלת הנמל להוריד העלויות בנמל, בעלי האניות בתלונות חריפות אל נמל אשדוד״. הנהלת נמל אשדוד: פועלים על מנת להשיב את העבודה לסדרה ובתפוקה מלאה

על פי דוח רספ״ן זמן השהייה הממוצע לאניית המכולות לא השתנה משמעותית אך ניתן לראות שיפור קל בנמל חיפה מול הרעה בנמל אשדוד. עלייה משמעותית בטיפול בגרעינים בנמל אשדוד. ד״ר יורם זבה: צמיחה של 5.8% במכולות היא צמיחה שהיא מעבר לסף שהגדיר משרד התחבורה

היה מבכירי מגזר הספנות הסיני ואף כונה ״אבי תעשיית הספנות הסינית״ עם תפקידים בכירים בקוסקו וצ׳יינה שיפינג. ד״ר יורם זבה: עבדנו קרוב ביחד, ונהנינו מהשת״פ. כולם כיבדו אותו

בעקבות סירובו של ועד העובדים להוציא לפועל הסכם שאושר בדבר אחסון מכולות ריקות לגובה 5 מכולות פנתה חברת הנמל לבית הדין לעבודה. נשיא לשכת הספנות: הדבר מתבקש בעקבות הצפיפות, זו אינה הדרך הראויה להתמודד עם התחרות. נמל אשדוד בתגובה: פנינו לבית הדין לעבודה

בית הדין האזורי לעבודה בבאר שבע קבע אתמול פרק זמן של 7 ימים לטובת הידברות בין הנהלת נמל אשדוד לבין ההסתדרות וועדי העובדים בכל הנוגע לטענות על קליטת הסוורים החדשים. עד לקבלת החלטה אחרת לא יתאפשרו צעדים ארגוניים בנמל

חברי לשכת הספנות הישראלית הביעו בפני שר התחבורה תמיכה בגיוס עובדים מיידי לנמל אשדוד. ד״ר יורם זבה, נשיא לשכת הספנות: אם לא יגייסו עובדים הנמל לא יוכל לתפקד כראוי. וזה בפני עצמו סקנדל ושערורייה״

שפילר, אשר פרש מצים לפני ארבע שנים, שימש במספר רב של תפקידים בחברה כאשר האחרון שבהם היה תפקיד המנהל המסחרי של צים ישראל. הלווייתו תתקיים היום בבית העלמין שדה יהושע