אהבתם? שתפו
שיתוף בפייסבוק
שיתוף ב-X
שיתוף בלינקדאין
שיתוף באימייל
שיתוף בווטסאפ
הדפסת כתבה
בהודעה לעתונות שפורסמה ב- 15 לנובמבר 2002, נמסר כי נערכה פגישה ב- 28 לאוקטובר 2002 בלונדון, שבה סקרו מנהלי ה- FAR EASTERN FREIGHT CONFERENCE (FEFC) את מצב הסחר והציגו את דעתם לגבי תכנית עסקית לשנת 2003 .
על פי הנאמר בידיעה נמסר כי לאחר ירידה חדה בנפח הסחר בשנת 2001 החלו החברות בקונפרנס לעשות חישובים בהקשר ליחס שבין נפח ההובלה והקיבולת שברשותם בכדי להתאימם לדרישות העונתיות. נכון לעכשו, נראה כי הגידול של 4% בסחר ה- Westbound ו-3% בסחר ה-Eastbond מכוסה על ידי הקיבולת הנתונה כיום.
בנוסף להתאמת הקיבולת הרי שחברות הקונפרנס ממשיכות במאמציהן לקצץ בעלויות ולפעול בצורה כלכלית ככל הניתן. למרות שבכמה סקטורים היתה עליה מתחילת השנה הרי שהמדד הכללי מראה שעדיין לא הגיעו לרמה של שנת 2000 ורובן הן עדיין במצב של 30%-40% מתחת לרמה זו.
על פי הפרסום החברות בקונפרנס מצפות לכך שבשנת 2003 נראה עליה בממדי הסחר, ושהשוק ישאר חזק.
החברות בקונפרנס הסכימו על תכנית עיסקית לשנת 2003 בכדי לעמוד ברמת השרותים הנחוצה ללקוחותיהן כדלהלן:
בסחר Westbound –
|
From Asia (excluding Japan) to North Europe and the Mediterranean: |
|
Effective 1st January 2003 An increase of USD 250.00/TEU |
|
Effective 1st April 2003 An increase of USD 150.00/TEU |
|
Effective 1st July 2003 An increase of USD 250.00/TEU |
|
(valid until further notice) |
For Conference Contracts :
|
To North Europe Ports |
6 months duration - USD1200/TEU |
|
|
12 months duration - USD 1350/TEU |
|
To Mediterranean Ports |
6 months duration - USD 1150/TEU |
|
|
12 months duration - USD 1300/TEU |
אלה הם המחירים מנמלים באסיה (לא כולל יפן) ובכפיפות לכל ההיטלים המתקיימים בזמן המשלוח.
בסחר Eastbound -
|
From North europe to the Far East:- |
|
Effective 1st March 2003 An increase of USD250/Container (including Reefer Cargo) |
|
(Valid to 31st May 2003) |
|
From Mediterranean Ports to the Far East:- |
|
Effective 1st March 2003 An increase of USD200/Container |
|
Effective 1st June 2003 An increase of USD200/20 and USD250/40' |
|
(valid until further notice) |
החברות בקונפרנס יעקבו אחר מצב הסחר ויאפשרו שינויים במהלך השנה.
החברות בסחר מודיעות כי הן מודעות לקיומם של קשיים כלכליים במצב הסחר אך מקוות כי המשלחים יבינו שרמת המחירים הנמוכה אינה יכולה להתקיים לאורך זמן.
החברות בקונפרנס הן:
|
Mitsui O.S.K. Lines Limited |
|
CMA CGM SA |
|
ANL Container Line Pty Limited |
|
Nippon Yusen Kaisha |
|
Hapag-Lloyd Container Linie GmbH |
|
Norasia Container Lines Limite |
|
Hyundai Merchant Marine Co Ltd |
|
Orient Overseas Container Lin |
|
Kawasaki Kisen Kaisha Limited ('K' Line |
|
P & O Nedlloyd Lt |
|
Maersk Sealand |
|
Yangming Marine Transport Corporatio |
|
Malaysia International Shipping Corpn Bh |
