הצבא האמריקני פנה אל מפעילי האנייה והציע להוציא אותה מהמפרץ בליווי צבאי. לאחר גיבוש ותיאום של תוכנית אבטחה מקיפה עם הכוחות האמריקניים, הנהלת החברה אישרה את המהלך. האנייה הפליגה לבסוף כשהיא מלווה באמצעים צבאיים של ארה״ב עד יציאתה מהאזור

הזגזוג האיראני בנוגע לפתיחת המצרים הוביל לבהלה בקרב חברות הספנות, אך הסטטוס-קוו נותר ללא שינוי מהותי. בעוד שעלויות הדלק נותרות הדאגה העיקרית, מחירי ההובלה (Spot) נותרים מתחת לרמות השיא שלפני החג הסיני

למרות ההסכמות בין ארה״ב לאיראן, תנועת האוניות במצר נותרה בקיפאון כמעט מוחלט. איראן הכריזה על ״נתיבים חדשים״ תחת פיקוח הדוק של משמרות המהפכה, ותקפה את הצינור הסעודי האסטרטגי: ״חזרה לשגרה היא עדיין חזון רחוק״

נמל ג׳דה הפך לנקודת הכניסה המרכזית ביותר לסחורות באזור. הערכות ראשוניות מצביעות על עלייה אפשרית של עד 50% בנפח היבוא דרכו בתוך זמן קצר, כתוצאה משינוי מסלולי המשלוח וגידול בביקוש

יהודה לוין, ראש מחלקת המחקר בפרייטוס: איראן עברה לתקוף גם כלי שיט במפרץ הפרסי ובמפרץ עומאן ומפעילה ״תהליך אימות״ סלקטיבי במצרי הורמוז. במקביל, שוק המכולות נערך להיטלי חירום כבדים שישפיעו גם על קווים שאינם עוברים באזור

ענקית הספנות מארסק (Maersk) משדרת מסר של יציבות תפעולית בשוק הישראלי. מנכ"ל מארסק בישראל, שבי (שבתאי) כהן, חושף כי החברה הפעילה בשבוע שעבר אוניית תיגבור מיוחדת: המטרה הייתה להוסיף קיבולת ליבואנים ולפנות עודפי ציוד ריק כדי להבטיח רציפות עסקית בנמלים

לאחר שמונה שנים בראשות ענקית הספנות היפנית, המנכ״ל המייסד ג׳רמי ניקסון יפנה את מקומו ביולי הקרוב לטובת מנכ״ל Emirates Shipping Line לשעבר. תחת ניקסון צמחה ONE לצי של 2.1 מיליון TEU והפכה לשחקנית מרכזית בבריתות הספנות העולמיות

שירות ה-IMX, הפועל בקו הסחר האסטרטגי שבין הודו, המזרח התיכון ואגן הים התיכון, עבר בחודשים האחרונים לנתיב הארוך והיקר דרך כף התקווה הטובה בשל האיומים הביטחוניים בדרום הים האדום