מארסק: רווח תפעולי של 1.6 מיליארד דולר ברבעון השני

חברת הספנות והלוגיסטיקה העולמית מארסק רשמה גידול בהיקפי הפעילות בכל מנועי הצמיחה שלה והציגה ביצועים פיננסיים חזקים ברבעון השני: ההכנסות זינקו ב-20% בהשוואה לרבעון המקביל אשתקד והסתכמו ב-15.8 מיליארד דולר, הרווח התפעולי (EBIT) נסק ל-1.6 מיליארד דולר, ומרווח ה-EBIT הגיע ל-10.0%. התוצאות החזקות נבעו מביקושים גבוהים, עלייה במחירי ההובלה הימית (Spot rates) וצמיחה רוחבית בכל מגזרי הפעילות.

החברה העלתה את תחזית ה-EBITDA המותאם ל-10.5-12.5 מיליארד דולר (לעומת 8-10 מיליארד דולר בתחזית הקודמת), ואת תחזית ה-EBIT המותאם ל-4.5-6.5 מיליארד דולר (לעומת 2-4 מיליארד דולר קודם לכן).

תוצאות הקבוצה לרבעון: ה-EBITDA הסתכם ב-3.0 מיליארד דולר וה-EBIT עמד על 1.6 מיליארד דולר - עלייה הן בהשוואה לרבעון המקביל אשתקד והן בהשוואה לרבעון הראשון. היקף המטענים גדל ב-4.1% והניב רווחיות גבוהה משמעותית. ההכנסות הקבוצה בתחום לוגיסטיקה ושירותים צמחו ב-15% ומרווח ה-EBIT השתפר ל-5.1%. היקף פעילות המסופים גדל ב-2.2% תוך שמירה על רווחיות איתנה.

מנכ״ל הקבוצה, וינסט קלרק, אמר: ״הרבעון השני מהווה הוכחה נוספת לכך שנכנסנו לעידן חדש של תנודתיות גבוהה. הביקוש החזק והרחב מהמזרח הרחוק שהחל ב-2024 הוביל לזרימת מסחר בלתי מאוזנת באופן משמעותי, כאשר היקפי המטענים מאתגרים את קיבולת התשתיות היבשתיות. מהנמלים ועד לתחבורה היבשתית, אנו עדים לעומסים ולשיבושים גוברים באזורים גיאוגרפיים מרובים.

היכולת של הצוות הגלובלי שלנו לנצל הזדמנויות בשווקים מורכבים אלו איפשרה לנו להציג צמיחה משמעותית בהיקפים וברווחים בכל מנועי הצמיחה - מה שהוביל להעלאה המהותית בתחזית השנתית שלנו. ככל שהשווקים מתפתחים, אנו נשארים ממוקדים בסיוע ללקוחותינו להגיב במהירות לשינויים ולשמור על רציפות שרשרת האספקה שלהם. לנוכח העובדה שצווארי הבקבוק מושרשים עמוק, עלינו להמשיך להשקיע בתשתיות מסחר קריטיות ובהגדלת הגודל היחסי (Scale), כדי להמשיך לספק את הערך הטוב ביותר ללקוחותינו״.

הביקוש העולמי לתחבורה ולוגיסטיקה נותר יציב במהלך הרבעון. בעקבות שיבושים בתנועת השיט במצר הורמוז, מטענים שנשלחו לאזור המפרץ הופנו מחדש לנמלים חלופיים ולנתיבי תחבורה יבשתיים, בעוד קיבולת השיט שהושפעה נפרסה מחדש במהירות בנתיבי מסחר צומחים אחרים. הצמיחה הייתה חזקה במיוחד ביבוא לאפריקה, צפון אמריקה ואמריקה הלטינית, בחסות המומנטום המתמשך ביצוא מהמזרח הרחוק, ובפרט מסין.

מחירי ההובלה הימית (Spot rates) עלו במידה ניכרת ברבעון כתוצאה מהביקוש, החמרת חוסר האיזון בתנועות המסחר, הצטמצמות הקיבולת הזמינה והחמרת העומסים בנמלים באירופה, במזרח התיכון, בחוף המזרחי של דרום אמריקה ובמערב אפריקה.

מארסק ניצלה תנאי שוק אלה כדי להגדיל את היקפי הפעילות בכל המגזרים והציגה ביצועים פיננסיים חזקים: ההכנסות ברבעון השני עלו ב-20% ל-15.8 מיליארד דולר (מול 13.1 מיליארד דולר ברבעון המקביל). מגזר הספנות הימית היה התורם המרכזי, עם תוספת של 2.0 מיליארד דולר להכנסות. ה-EBITDA הקבוצתי עלה ל-3.0 מיליארד דולר (מ-2.3 מיליארד דולר), ה-EBIT קפץ ל-1.6 מיליארד דולר (מ-845 מיליון דולר), ומרווח ה-EBIT הגיע ל-10.0%.

מגזר הספנות הימית הציג ביצועים תפעוליים ומסחריים חזקים, עם עלייה של 23% בהכנסות ושיפור ניכר ברווחיות. היקף המטענים הנטענים (Loaded volumes) גדל ב-4.1% בהובלת היצוא מאסיה, בעוד מחיר ההובלה הממוצע למכולה זינק ב-22%. ניצולת הצי נותרה גבוהה ועמדה על 96%, והעלות היחידתית (במחירי אנרגיה קבועים) ירדה ב-0.8%, שכן הגידול בהיקפי המטענים קיזז את העלייה בעלויות התפעול.

מגזר הלוגיסטיקה והשירותים רשם רבעון נוסף של שיפור מתמשך, שהתבטא במרווח EBIT של 5.1%. ההכנסות צמחו ב-15% בהשוואה אשתקד וב-11% בהשוואה לרבעון הקודם. השירותים היבשתיים הובילו את הצמיחה, בין היתר בזכות פתרונות ״גשר יבשתי״ המחברים בין נמלים באזור המפרץ, בעוד חטיבת השילוח נהנתה מתנופה בהובלה האווירית ובפרויקטים לוגיסטיים.

חטיבת המסופים המשיכה לקדם יוזמות אסטרטגיות להרחבת קיבולת הצמיחה. הביצועים הבסיסיים החזקים קיזזו מעל ומעבר את השפעות המתיחות במזרח התיכון. ההכנסות עלו ב-11%, נתמכות בעלייה של 7.1% בהכנסה הממוצעת לתנועת מכולה (כתוצאה מעליית תעריפים והכנסות מאחסון) וכן מגידול של 2.2% בהיקף השינוע.