מדדי השילוח העולמיים רושמים עליות חדות של עשרות אחוזים בשבוע; מדד שנחאי (SCFI) טיפס לרמתו הגבוהה ביותר בשנתיים האחרונות. אנליסטים: ״השוק נסגר דרמטית, כושר הקיבולת נבלע במסלול העוקף את אפריקה״

סערות באוקיינוס האטלנטי מעכבות את הפעילות בנמלי אירופה, בעוד מחירי ההובלה מאסיה צונחים ב-5%. במקביל, הסכם פורץ דרך בין ארה״ב להודו עשוי להחזיר את הביקוש למכולות בנתיב הטרנס-פסיפי

סקר חדש בקרב יבואנים חושף פסימיות גוברת נוכח איומי המכסים של ממשל טראמפ על מדינות אירופה בשל סוגיית גרינלנד. במקביל, חברות הספנות מאמצות גישה היברידית בים האדום בעוד מחירי ההובלה בנתיבים המרכזיים רושמים ירידות

לאחר שנתיים של הסטת נתיבים, נרשמה עלייה בתנועת אוניות המכולה בתעלת סואץ עם 26 מעברים בשבוע האחרון. חברות ענק כמו Maersk ו-CMA CGM החלו לבחון את הנתיב מחדש, אך מרבית הצי העולמי עדיין מעדיף את המעקף דרך כף התקווה הטובה

שיחות הסחר בין סין לארה״ב במדריד, לצד הארכת מכסים של 30% על יבוא מסין, שומרות על נפחי יבוא וממשיכות להשפיע על מחירי ההובלה הימית. מחירי ההובלה בקווים בין אסיה לאירופה עלו ב-2% בשבוע שעבר ל-2,585 דולר למכולה, בעוד שמחירי ההובלה לאגן הים התיכון ירדו ב-4%

הכנסות החברה בחציון הראשון הגיעו ל-3.64 מיליארד דולר – עלייה של 4.2% לעומת התקופה המקבילה אשתקד. העלייה מיוחסת בעיקר לעלייה בתעריפי ההובלה ובהיקף המטען המובל. אלי גליקמן, נשיא ומנכ״ל צים: החוזקה שלנו טמונה באיכות הצי המודרני והתחרותי שלנו ובגמישות המסחרית

לצד העלאת התעריפים בכ-30% ואף יותר, חלה האטה משמעותית בפעילות חברות השילוח והתיווך המקומיות בענף, כאשר יבואנים ויצואנים דוחים עסקאות מתוך תקווה לירידה עתידית במחירים

בעקבות הקדמת משלוחים באביב, היבואנים בארה״ב לא ממהרים להקדים שוב את השילוחים לקראת העלאות מכסים באוגוסט. מחירי ההובלה הימית במקטע אסיה-חוף מערבי ירדו ב-60% מהשיא ביוני. מחירי ההובלה הימית שומרים על יציבות יחסית למרות חששות ממכסים חדשים