אהבתם? שתפו
שיתוף בפייסבוק
שיתוף ב-X
שיתוף בלינקדאין
שיתוף באימייל
שיתוף בווטסאפ
הדפסת כתבה
טייפון דולפין בסין וקריסת יצוא המסחר האלקטרוני פוגעים בשוק. נפח המטען האווירי הגלובלי רשם ירידה בשבוע הראשון של אוגוסט, כאשר היקף המטען המחויב (Chargeable Weight) הצטמק ב-4% ברמה העולמית בהשוואה לשבוע שקדם לו.
מנתוני חברת מחקרי השוק WorldACD עולה כי התכווצות נרשמה בכל אזורי המקור בעולם, בהובלת המזרח התיכון ודרום אסיה (MESA) עם ירידה שבועית של 6%, וכן אירופה וצפון אמריקה שהציגו ירידה של 4%. באזור אסיה-פסיפיק נרשמה ירידה שבועית של 3% בהיקפי המטען, בעוד אפריקה ואמריקה הלטינית רשמו ירידה של 2%.
הפגיעה בתנועה מאסיה הושפעה באופן ישיר מטייפון "דולפין" שפקד את מזרח סין, הוביל לפינוי תושבים בשנגחאי ובבייג'ינג, וגרם לביטולן של מעל 1,000 טיסות בשנגחאי בלבד. הסופה יצרה עיכובים כבדים גם בנמלים הימיים של שנגחאי, דבר שצפוי להוביל בהמשך להסטת מטענים מהים לאוויר.
בסיכום שבועי צנחו היקפי המטען היוצאים משנגחאי ב-8%, עם ירידה של 12% במשלוחים לפנים אזור אסיה-פסיפיק, 7% לאירופה ו-4% לצפון אמריקה.
במקביל לטייפון, השוק הסיני ממשיך לספוג את ההשלכות של ביטול הפטור ממכס באיחוד האירופי (de minimis) עבור חבילות מסחר אלקטרוני, שבא לידי ביטוי בצניחה שנתית דרמטית של 29% בהיקפי המטען מהונג קונג לאירופה ושל 8% מסין היבשתית לאירופה.
ירידה במחירי ההובלה והסטת קיבולות מטוסים
לצד הירידה בהיקפי המטען, מחירי ההובלה האווירית בעולם המשיכו להפגין ירידה מתונה, בעיקר ברקע הוזלת עלויות הדלק. המחיר הממוצע הגלובלי ירד ל-2.95 דולר לקילוגרם. מחירי ההובלה המיידיים (Spot rates) מאסיה-פסיפיק לארה"ב ירדו ב-3%, בעוד שבנתיבים מאסיה לאירופה נרשמה ענייניות נקודתית עם עלייה שבועית של 6% במחירים מסין ו-3% מהונג קונג.
בקרב אנליסטים בענף מעריכים כי העלייה במחירי ההובלה מסין לאירופה, בדיוק בתקופה שבה היקפי המסחר האלקטרוני לאירופה צונחים, מלמדת על שינוי מבני בניהול הציים.
חברות התעופה והשילוח הסיטו מטוסי מטען ששירתו בעבר את קווי המסחר האלקטרוני לאירופה אל עבר נתיבים אחרים, כאשר הקו הטרנס-פסיפי לארצות הברית מהווה את היעד המרכזי להסטת קיבולת זו.
ברמה השנתית, נתוני שבוע 32 מראים כי היקף המטען האווירי העולמי עדיין גבוה ב-1% בלבד בהשוואה לתקופה המקבילה אשתקד, בעוד רמת המחירים הגלובלית נותרה גבוהה ב-22% לעומת אוגוסט אשתקד – נתון שממשיך לשקף את היטלי הדלק והשיבושים המתמשכים בשרשראות האספקה העולמיות.
