איראן שוקלת לאסור על מעבר ספינות עם זיקה לארה״ב ולישראל במצר הורמוז

הצעת חוק הנידונה בפרלמנט האיראני מציעה לחסום כלי שיט שבבעלות ארה״ב, ישראל ומדינות נוספות המוגדרות עוינות משימוש במצר ובמפרץ הפרסי כולו. ההצעה כוללת גם איסור על מעבר מטען צבאי ואזרחי המיועד לישראל, ואף מעכבת כלי שיט של מדינות או גורמים הנאשמים בגרימת נזק לאיראן עד לתשלום פיצויים. על פי ההצעה, הפרת ההוראות עלולה לגרור קנסות בגובה של עד 20% מערך המטען.

היוזמה האיראנית מערימה קשיים נוספים על המו״מ מול עומאן לפתיחת המצר לתנועה מסחרית. דיווחים באיראן מצביעים על ניסיון לגבש ״מסדרון מנוהל מרכזית״, במסגרתו תפקח טהרן על הספינות הנכנסות למפרץ, בעוד שתנועת היוצאות תנוהל במשותף על ידי איראן ועומאן.

במקביל, טהרן דורשת לחייב ספינות בתשלום עבור שירותי אבטחה, ביטוח, תדלוק והגנת הסביבה, אך הכחישה טענות כי היא דורשת אגרה המחושבת כאחוז מערך המטען. בוושינגטון הבהירו כי כל דרישה לאישור איראני או לתשלומי חובה אינה מקובלת.

במקביל, שמונה מארגוני הספנות הבינלאומיים הגדולים שיגרו מכתב אזהרה משותף למזכ״ל האו״ם אנטוניו גוטרש ולמזכ״ל ארגון הספנות הבינלאומי (IMO) ארסניו דומינגז: ״ברגע שייווצר תקדים כזה, יהיה קשה מאוד למנוע צעדים דומים במקומות אחרים בעולם״.

ההשפעה המסחרית הישירה של איסור עשויה להיות מוגבלת בשל המעט של ספינות המניפות דגל ארה״ב או ישראל. עם זאת, האתגר האמיתי יהיה הגדרת ״זיקה״ למדינות אלו, בהתחשב במבני הבעלות, הניהול והמימון המורכבים בענף.

טהרן מתנה את פתיחתו המלאה של המצר בהסרת המצור הימי האמריקאי ומקשרת בין נרמול התנועה הימית להקלת הסנקציות.

הניסיון האמריקאי לחנוק את יצוא הנפט הגולמי מאיראן נתקל בקשיים בשטח. השבוע זיהתה חברת הבינה הימית Windward ריכוז של שמונה מכליות נפט איראניות תחת סנקציות (OFAC) באזור מלזיה, כשהן נושאות כ-8.56 מיליון חביות נפט מג׳זירת ח׳ארג. שבע מהן כיבו את משדרי ה-AIS (מערכת זיהוי אוטומטית) - צעד המעיד, לפי הניתוח, על שיתוף פעולה מתוכנן להעברת נפט מספינה לספינה בדרך לסין.