ארגון NEMO יצטרף לדיונים עולמיים ברמות הגבוהות ביותר ויספק ייעוץ מקצועי לפיתוח רגולציה ושילוב טכנולוגיות גרעיניות בענף הספנות והאנרגיה הימית. הארגון נוסד בלונדון אשתקד במטרה לקבוע סטנדרטים ורגולציות בינ״ל לפריסה, תפעול ושירות של אנרגיה גרעינית בסביבה ימית

שתי התקפות קטלניות בים האדום בתוך יממה מחזירות את המרד החות׳י לכותרות, עם שלושה ימאים הרוגים ואיומים של ארגון המורדים לפגוע בכל אנייה הקשורה אי-פעם לישראל - איום המכסה כ–16% מהצי העולמי

במהלך היומיים האחרונים הותקפו שתי אניות תפזורת, שלושה נהרגו ונגרם נזק כבד לתשתיות בנמלי חודיידה, ראס איסא וסליף. מזכ״ל IMO ארסניו דומינגז: חידוש המתקפות המתועבות בים האדום מהווה הפרה מחודשת של המשפט הבינלאומי וחופש השיט

החל מה-1 במאי 2025, אניות הפועלות בים התיכון יחויבו להשתמש בדלק עם ריכוז גופרית של עד 0.10%. הים התיכון, שבו עובר כ-20% מהסחר הימי העולמי ואשר מאכסן 24% מצי האניות העולמי, צפוי ליהנות משמעותית מהשיפור באיכות האוויר

שחרור צוות האנייה מסמל הקלה במתיחות הימית בים האדום, אך גורמי ביטחון מזהירים כי האיום על כלי שיט בעלי זיקה לישראל ולמערב עדיין קיים

מדינת ישראל הגישה לארגון הספנות הבינלאומי IMO את מסמכי ההצטרפות הרשמיים לנספחים VI ו-IV לאמנת MARPOL, האמנה הבינלאומית למניעת זיהום הים מאניות. ההצטרפות לאמנה התאפשרה לאחר שוועדת הכלכלה של הכנסת אישרה את תקנות הנמלים למניעת זיהום הים משפכים

ההצעות להטלת מגבלות על פליטות של גזי חממה נדונות בישיבות הוועדה להגנת הסביבה הימית של ארגון הספנות הבינלאומית. מסתמן כי המנגנון המועדף על מרבית נציגי המדינות המשתתפות בישיבות ועדת MEPC הינו מנגנון אגרות

מנכ״ל קבוצת מארסק, וינסט קלרק, פרסם פוסט בלינקדאין בו הוא אומר כי ״זה הכרחי שהארגון הימי הבינלאומי והמדינות החברות בו יסכימו להפוך דלקים ימיים ירוקים לזולים כמו דלק מאובנים״. ועידת ההגנה על הסביבה של ה-IMO תתקיים בלונדון בשבוע הבא