על פי מקורות, הנשיא טראמפ מודאג כי התאריך הגלובלי של כניסת התקנות, שנקבע ל-1 בינואר 2020, עשוי להוביל לעלייה במחירי הדלק וזאת במהלך תקופת הבחירות לנשיאות

מנהל רשות הספנות והנמלים ציין את הדברים במהלך כנס שנערך לרגל כניסת הרגולציה הימית IMO 2020 אשר מטרתה להגביל את זיהום האוויר באמצעות צריכת דלקים בריכוז של עד 0.5% גופרית. יגאל מאור: ״החשש מהעתיד הוא רב. עלות המעבר לדלק דל גופרית היא אדירה״

החברה הודיעה כי תטמיע מכניזם שיחייב באופן אוטומטי את לקוחותיה בגין ההיערכות לשימוש בדלק נקי. נוסחת החיוב משלבת את דפוסי הצריכה של כל אנייה כמו גם גודל המטען, זמני הפלגה ושהייה בנמל כמו גם מחירי הדלק

קבוצת גרימלדי ממשיכה להציג שיפור בכל המגמות. הקבוצה מצטיידת בעשרות אניות גלנוע, רכבים ומעבורות חדשניות ומשדרגת את הצי הקיים, במקביל להרחבת השירותים הלוגיסטיים בעשרות טרמינליים ברחבי העולם

חברות MSC וחברת CMA CGM הולכות בעקבותיה של חברת מארסק ליין, והודיעו על כוונתן ליישם היטלי דלק החל מה-1 בינואר 2019, וזאת לשם היערכות לתקנות ארגון הספנות העולמי

האניות האחיות, אשר נבנו במספנות האנג׳ין בפיליפינים, מצויידות במערכות לניקוי גזי פליטה להפחתת פליטת הגופרית. שווי השוק של כל אנייה מוערך היום בכ-73 מיליון דולר

על פי הפרסומים, חברת יונדאי תכננה במקור לפרוס שתי אניות בנפח 8,500 TEU במסלול השירות Z7S של צים הפוקד נמלים בחוף המזרחי של צפון אמריקה. צים בתגובה: עד היום לא היה לנו הסכם כלשהו עם חברה אחרת בקו Z7S

החל משנת 2020 חברות הספנות יצטרכו לעבור לשימוש בדלק נקי עם תכולה של עד 0.5% גופרית – דלק שהינו יקר בהרבה מהדלק שנמצא בשימוש כיום. עלות התקנת מערכת ניקוי לגזי פליטה באנייה מוערכת בין 5 ל-10 מיליון דולר