שירות ה-IMX, הפועל בקו הסחר האסטרטגי שבין הודו, המזרח התיכון ואגן הים התיכון, עבר בחודשים האחרונים לנתיב הארוך והיקר דרך כף התקווה הטובה בשל האיומים הביטחוניים בדרום הים האדום

ענקית הספנות מז׳נבה מבצרת את הדומיננטיות שלה עם נתח שוק של 21.4% מהצי העולמי; החברה מתקרבת ליעד של 1,000 אניות פעילות וממשיכה להגדיל את הפער ממתחרותיה

ענקית הספנות הגרמנית מדווחת על עלייה של 8% בנפחי השינוע בשנה החולפת, לצד ירידה ברווח התפעולי שנבעה מעלויות המעקף באפריקה. במקביל לדוחות, מודיעה החברה כי שירות ה-IMX יחזור לפקוד את נתיב סואץ והים האדום כבר באמצע פברואר

מארסק חתמה על חוזה לבניית 8 אוניות בקיבולת של 18,600 TEU. האסטרטגיה מאחורי המהלך: אוניות קטנות וגמישות יותר מהמגה-אוניות של המתחרים, שיוכלו להתאים למגוון רחב של נתיבי סחר בעידן של חוסר יציבות גיאופוליטית

ענקית הספנות A.P. Moller - Maersk מסכמת שנה חזקה עם תוצאות בקצה העליון של התחזיות. למרות הצמיחה, החברה מודיעה על קיצוץ של כ-1,000 משרות מטה ושינוי מבני בחטיבת הלוגיסטיקה, לצד חלוקת דיבידנד של כמיליארד דולר

השותפות הודיעו כי קו ME11 המקשר בין הודו לים התיכון ישוב להפליג דרך תעלת סואץ בליווי צבאי. חזרה מלאה של ענף הספנות לנתיב עשויה לשחרר עד 8% מקיבולת המכולות העולמית

סקר חדש בקרב יבואנים חושף פסימיות גוברת נוכח איומי המכסים של ממשל טראמפ על מדינות אירופה בשל סוגיית גרינלנד. במקביל, חברות הספנות מאמצות גישה היברידית בים האדום בעוד מחירי ההובלה בנתיבים המרכזיים רושמים ירידות

ענקית הספנות הצרפתית נוקטת משנה זהירות והודיעה על הסטת שלושה קווי שירות מרכזיים מתעלת סואץ עקב אי-ודאות ביטחונית. המהלך מטיל ספק בתחזיות האנליסטים לחזרה גורפת של חברות הספנות לים האדום