המצור על הורמוז נמשך: הפסקת האש לא מצליחה להניע מחדש את הספנות במפרץ

הפסקת האש המהוססת בין ארצות הברית לאיראן טרם תורגמה להקלה בנתיבי הסחר הימי. ב-24 השעות מאז ההכרזה על ההסכם, תנועת כלי השיט במצר הורמוז נותרה בשפל חסר תקדים, כאשר המעבר האסטרטגי מוסיף להיות תחת שליטה צבאית איראנית הדוקה.

מ-130 אוניות ביום לשבע בלבד

הנתונים מצביעים על עומק המשבר: מאז פרוץ העימות ב-28 בפברואר, עברו במצר בממוצע כ-7 אוניות ביום בלבד, לעומת תנועה של למעלה מ-130 כלי שיט בשגרה. גם לאחר ההכרזה על הפסקת האש, לא נרשם שיפור משמעותי. המצב החמיר לאחר שאיראן עצרה לחלוטין מעבר מכליות ביום רביעי בתגובה לתקיפות ישראליות בלבנון, תוך הבהרה כי המערכה בלבנון נותרת מחוץ למסגרת ההבנות עם ארה״ב.

תקיפה אסטרטגית על הצינור הסעודי

הספקות לגבי יציבות הפסקת האש גברו לאחר תקיפה איראנית על צינור הנפט הסעודי ״מזרח -מערב״. מדובר בעורק הייצוא היחיד שנותר לממלכה לאחר סגירת מצר הורמוז, המוביל כ-7 מיליון חביות נפט ביום לנמל ינבוע שבים האדום. מומחים מזהירים כי הנזק לצינור עלול להחריף את מה שכבר הוגדר כמשבר האנרגיה החמור בעולם.

משטר נתיבים חדש תחת פיקוח משמרות המהפכה

בצעד שנתפס כניסיון למסד את השליטה במצר, רשות הנמלים האיראנית פרסמה מפת נתיבים חדשה. בטענה של ״סכנת מוקשים״, איראן מחייבת כלי שיט נכנסים לעבור במסדרון צפוני בין האיים קשם ולארק תחת פיקוח של משמרות המהפכה (IRGC), בעוד תנועה יוצאת מופנית לנתיב דרומי המאפשר ליווי צבאי איראני צמוד.

מומחי אבטחה ימית מציינים כי התירוץ המבצעי של ״סכנת מוקשים״ מאפשר לאיראן לנתב את האוניות כרצונה, לבצע בדיקות סלקטיביות ולנהל באופן פוליטי את התנועה במצר.

תגובת ענף הספנות: ״אל תזרקו את נתיבי החלופה״

חברות הספנות הגדולות שומרות על זהירות קיצונית:

האפג-לויד (Hapag-Lloyd): המנכ״ל רולף האבן יאנסן ציין כי הסכסוך ממשיך לשבש קשות את שרשראות האספקה ומעלה לחברה 50-60 מיליון דולר בשבוע. הוא הבהיר כי החברה תפתח הזמנות ליעדי המפרץ ״בשווקים נבחרים בלבד״ ורק אם הפסקת האש תחזיק מעמד.

מארסק (Maersk): ענקית הספנות הבהירה כי דרושות ערבויות ביטחוניות משמעותיות הרבה יותר לפני חזרה לפעילות סדירה.

Xeneta: האנליסט הראשי פיטר סאנד הזהיר כי לא תהיה חזרה מהירה לשגרה. ״הסכסוך הוציא מהשוק קיבולת של 250,000 TEU בשבוע. חברות הספנות השקיעו מאמץ והון רב בהקמת נתיבים חלופיים (כגון עקיפת אפריקה או גשרים יבשתיים); הן לא יזרקו את כל זה מהחלון בשביל הפסקת אש של שבועיים״.

במקביל, נשיא צרפת עמנואל מקרון הודיע כי כ-15 מדינות נערכות למשימה הגנתית מתואמת כדי לאפשר את חידוש השיט הבטוח, אך פרטי המבצע עדיין לוט בערפל.