אהבתם? שתפו
שיתוף בפייסבוק
שיתוף ב-X
שיתוף בלינקדאין
שיתוף באימייל
שיתוף בווטסאפ
הדפסת כתבה
חברת הספנות הגרמנית Hapag-Lloyd פרסמה את תוצאותיה הכספיות המוקדמות לשנת 2025, המציגות התמודדות מורכבת עם עלויות תפעול גבוהות ותנאי שוק משתנים.
החברה רשמה הכנסות שנתיות של 21.1 מיליארד דולר, ובעוד שהצליחה לעמוד בקצה העליון של תחזיותיה, הרווח התפעולי (EBIT) רשם ירידה חדה ועמד על 1.1 מיליארד דולר, לעומת 2.8 מיליארד דולר בשנה הקודמת.
למרות השחיקה ברווחיות, החברה רשמה הישג תפעולי עם עלייה של 8% בנפחי השינוע, שהסתכמו ב-13.5 מיליון TEU. הצמיחה הזו הושפעה מהשקת רשת ה-Gemini החדשה, שיתוף הפעולה האסטרטגי עם מארסק שיצא לדרך בפברואר אשתקד.
עם זאת, הירידה במחירי ההובלה הממוצעים, שעמדו על כ-1,376 דולר ל-TEU, לצד הוצאות העתק על ניתוב האוניות סביב אפריקה, העיקו על השורה התחתונה של הדוחות.
הבשורה המעניינת ביותר עבור השוק מגיעה מכיוון הים האדום. השותפות ברשת ה-Gemini הודיעו כי בכוונתן להחזיר באופן מוגבל את השימוש בנתיב תעלת סואץ. שירות ה-IMX, המחבר בין הודו, המזרח התיכון והים התיכון, יהיה הראשון לחזור למסלולו המקורי כבר באמצע חודש פברואר. המהלך יתבצע תחת הגנה ימית צמודה ובכפוף לאמצעי אבטחה מחמירים, כאשר בחברה מציינים כי הרחבת הפעילות בסואץ לקווים נוספים תיבחן בהתאם ליציבות הביטחונית באזור.
ב-Hapag-Lloyd מעריכים כי שנת 2026 תהיה השנה שבה יתממשו במלואם החסכונות המבניים שנוצרו בזכות רשת ה-Gemini, מה שצפוי לשפר את היעילות התפעולית של החברה המפעילה כיום צי של 305 אוניות מכולה ברחבי העולם.
