חברת מארסק הודיעה על השקעה בחברת WasteFuel, סטארט-אפ מקליפורניה המתמקד בהפיכת פסולת לדלק תעופה בר-קיימא, ביו-מתנול וגז טבעי מתחדש. מארסק: בטוחים כי ביו-מתנול ירוק הוא אחד הדלקים המבטיחים של העתיד

האניות ייבנו במספנות יונדאי בדרום קוריאה כאשר האנייה הראשונה תסופק למארסק ברבעון הראשון שך 2024. סורן סקו, מנכ״ל מארסק: ״הזמנה זו מוכיחה כי פתרונות נייטרליים לפחמן זמינים כבר כיום״

הכריזה כי תשתף פעולה עם חברת Reintegrate הדנית בייצור מתנול ״ירוק״ עבור אניית המכולות הראשונה בעולם הפועלת על דלק ללא פליטות פחמן. מארסק תקבל לרשותה את האנייה הפועלת על מתנול במהלך 2023

הכנסות הקבוצה גדלו ב-58% ל-14.2 מיליארד דולר ברבעון השני וה-EBIT עלה כמעט פי חמישה ל-4.1 מיליארד דולר. סורן סקו, מנכ״ל קבוצת מארסק: רכשנו שתי חברות אי-קומרס לטובת השרשרת הלוגיסטית של לקוחותינו

קבוצת מארסק מעדכנת תחזית הרווח לחציון הראשון של השנה ושל השנה כולה וחושפת כי נפחי ההובלה עלו ב-15% במהלך הרבעון השני. צופה כי רווחי הרבעון השלישי יהיו אף חזקים יותר

אלפאליינר טוענת כי חברת ONE בוחנת תוספת אניות לקווים העיקריים שלה, ואילו קוסקו קרובה להזמין שש אניות מכולה בנפח 13,000 TEU כמו גם 14 אניות בנפח של 15,000 TEU. גם מארסק ויאנג מינג בשיחות לרכישת אניות חדשות

סטיב פלדר, שמוכר לאנשי תעשיית הספנות הישראלית כמי ששימש מנכ״ל מארסק ישראל לפני כעשור, התמנה בימים אלה לנשיא צים קנדה

אנייה ההזנה תיבנה על ידי יונדאי מיפו ותהיה בעלת טכנולוגיית מנוע כפול המאפשרת לה להפליג על מתנול או על דלק דל גופרית. אורכה יהיה 172 מטר והיא תפעל ברשת סילנד אירופה על נתיב הספנות הבלטי