״קפטן פיטר״ ישלח מידע עדכני באמצעות SMS או דואר אלקטרוני, על טמפרטורת המכולה ועל תנאי האטמוספירה, וכן על זמן ההגעה המשוער של המכולה ליעדה הסופי. אם תהיינה חריגות כלשהן – הוא ידווח גם עליהן

טלי ברמר, מנהלת התפעול של החברה בעשר השנים האחרונות, תסיים את תפקידה בסוף פברואר הקרוב בעקבות מעבר סמכויות התפעול לדרום אירופה. דייויד גולין, מנכ״ל מארסק: ״טלי סיפקה תוצאות מעולות, הובילה לחיסכון בעלויות ושמרה על האינטרסים של מארסק בשוק המקומי. מאחל לה ה

חברת הבת של מארסק עדכנה כי בשל חפיפה בשירותים שהיא מציעה במזרח הים התיכון, מטה החברה יעבור לאיסטנבול. גיא וולף, מנכ״ל סילנד ישראל, יסיים את תפקידו בחברה בחודשים הקרובים

קבוצת הספנות הגרמנית שנרכשה לפני כשנה על ידי מארסק מוכרת את פעילות המטען הכללי שלה לחברת China Navigation. מנכ״ל המבורג סוד: מתמקדים בפעילות הספנות הקווית עם מוצגי המבורג סוד ו-Alianca

על פי הערכות חברת MSC צפויה לקבל השנה לרשותה כ-335 אלף TEU ובכך לסגור את פער הקיבולת שיש כרגע בין לבין מארסק, שותפה לפעילות ברית 2M. החברה תבצע שדרוג קיבולת למספר אניות נוספות

צים ביחד עם מארסק ו-MSC, חברות ברית 2M, מודיעות על הרחבת השת״פ האסטרטגית ביניהן בשני נתיבי סחר נוספים: הסחר בין אסיה למזרח הים התיכון ובין אסיה לצפון-מערב אמריקה. אלי גליקמן מנכ״ל צים: ״צעד אסטרטגי חשוב המשדרג את התחרותיות שלנו. נקודת מפנה חשובה לצים״

רשות הנמלים בסומליה הביע סיפוק מהמהלך והדגישה כי הדבר מבטא את צמיחת הכלכלה המקומית והעניין שהיא יוצרת בקרב חברות בינלאומיות. טרם ידוע זהות יעדי הקווים מהנמל הסומלי

על פי הערכות בענף, היטלי הדלק עשויים לייקר את התעריפים בכ-5% עד 10% - תלוי בנתיב הסחר הספציפי. היטלי הדלק מחושבים לפי נתיב הסחר, צריכה בפועל, נתוני תפוסה והם מוכפלים בעלות הדלק ליחידה