חברת טוטל קרגו שינעה מכונות של מפעל שיש לספרד

השינוע הצריך עשרות מכולות מיוחדות של 40 רגל פלאט ו-40 רגל גג פתוח בשל העובדה כי המשלוח הכיל  מכונות ויחידות כבדות במיוחד בעלות מידות חריגות
 
חברת  טוטל קרגו TCL נבחרה לטפל בשילוחן של מכונות מקו יצור שפורקו ממפעל שיש באזור הצפון לספרד. מכיוון שהשינוע הצריך עשרות מכולות מיוחדות של 40 רגל פלאט ו-40 רגל גג פתוח נערכו בחברת טוטל קרגו בהתאם על מנת לספק את דרישות נציג הקונה הספרדי וחברת האריזה בישראל כמו גם את המקבל בספרד. השינוע עצמו התקיים לקראת סוף השנה האזרחית מישראל לספרד.
 
לאחר בחינת כל האופציות החליטה חברת טוטל קרגו לטעון את עשרות המכולות על האוניות בשירות של אגרסקו לוולנסיה בספרד. שירות סדיר זה נתן מענה מקצועי לנושא הציוד המיוחד הנדרש כמו גם מקום באוניות.
 
חנן יוחנן מחברת טוטל קרגו מסר כי רוב המשלוח הכיל מכונות ויחידות כבדות במיוחד בעלות מידות חריגות, דבר שהצריך מיומנות בהמכלה מדויקת וחלוקת המשקל בצורה נכונה על גבי המכולות המיוחדות, ובעת הטעינה על האונייה, וזאת על מנת לחסוך ככל שניתן בדמי ההובלה הימית לקונה מספרד.
 
את מהלך פירוק קו היצור במפעל בצפון ליוו באופן הדוק ומקרוב נציג חברת טוטל קרגו וסוכני האונייה, החל מביקור במפעל וביחד עם אנשי מקצוע מהשורה הראשונה הם ליוו את כל מהלך הפירוק והשינוע למסוף שמונה לטפל באריזת הציוד על גבי המכולות המיוחדות.
 
יוסף אסעד מחברת א.מ.א מסר כי משלוחים זהים לאלה שונעו בעבר באוניות קונבנציונליות דבר שגרם לסרבול בהעמסה ובפריקה כמו גם לאחוז גבוה של נזקים בכל משלוח.
 
מחברת TCL נמסר עוד כי "החברה העמידה לה כמטרה ברורה לכבד את זמנו ומרצו של הלקוח ולתת  מענה לוגיסטי רחב ומקצועי בכל שרשרת האספקה במחירים הוגנים ותחרותיים של השילוח הבינלאומי ביבוא וביצוא. החל מרמת ההזמנה ועד הגעת המטען ליעדו הסופי באוויר בים וביבשה".