אהבתם? שתפו
שיתוף בפייסבוק
שיתוף ב-X
שיתוף בלינקדאין
שיתוף באימייל
שיתוף בווטסאפ
הדפסת כתבה
עם סיום שלב ההדגמה המערכתית וביצוע מאות טיסות סימולטניות, מיזם הרחפנים הלאומי מציג פתרונות לוגיסטיים מתקדמים שישנו את פני ה-Last Mile בישראל. המעבר לשלב ההדגמה המערכתית מסמן את בשלותה של התשתית הטכנולוגית לניהול המרחב האווירי בגובה נמוך.
המיזם, המובל על ידי רשות התעופה האזרחית (רת״א) ורשות החדשנות, מתמקד כעת באינטגרציה בין מספר מפעילים במקביל ובהטמעת מערכות שליטה ובקרה מבוססות בינה מלאכותית (AI).
מהו מיזם הרחפנים הלאומי ולמה הוא נועד?
מיזם הרחפנים הלאומי (INDI) הוקם כשותפות אסטרטגית בין רשות החדשנות, משרד התחבורה (באמצעות חברת נתיבי איילון), רשות התעופה האזרחית (רת"א) ומנהלת תחבורה חכמה. מטרת העל של המיזם היא ליצור רשת נתיבים אווירית ארצית לשינוע מטענים באמצעות רחפנים באופן אוטונומי, תוך ניהול מרחב אווירי אחוד המאפשר למספר חברות להפעיל כלים שונים בו-זמנית.
עבור האזרח הישראלי, המיזם צפוי להוביל למהפכה בשירותי ה"מייל האחרון": קיצור דרמטי של זמני משלוח (ממזון ועד מוצרי צריכה), הפחתת העומס והזיהום בכבישים על ידי הורדת רכבי חלוקה מהנתיבים, ושיפור קריטי בנגישות לשירותי רפואה דחופים, כמו שינוע דגימות דם או ציוד רפואי מציל חיים תוך דקות ספורות.
כאמור, במהלך השבוע האחרון נבחנו תרחישי קצה לוגיסטיים, בהם שילוח ציוד רפואי בין מרכזים רפואיים ושינוע מטענים קלים בסביבה עירונית צפופה. אחד האתגרים המרכזיים שנדונו הוא היכולת לתפעל רחפנים תחת חסימות GPS ושיבושים אלקטרוניים, תוך פריסת חיישנים ייעודיים לניטור וזיהוי איומים במרחב האווירי.
נציין שהמיזם ביסס נהלים לטיסות מעבר לקו ראייה (BVLOS), הגדיר סטנדרטים בטיחותיים מחמירים ואיפשר לחברות טכנולוגיה ישראליות לבחון מערכות בתנאי אמת. במיזם שותפות חברות מובילות בהן Highlander ,Airwayz ו-Flight Ops, המפתחות את ה"שכבה הדיגיטלית" של התחבורה האווירית העתידית.
