מכירת צים בוועדת הכלכלה: ״הקמת חברה רזה ללא חוב מול סיכון לרציפות התפקוד בחירום״

ועדת הכלכלה התכנסה אתמול (א׳) לדיון דחוף בהשלכות האסטרטגיות של מכירת חברת הספנות צים לקרן פימי. הדיון חשף עימות חזיתי בין נציגי המדינה, הטוענים להסתרת מידע ופגיעה אפשרית בביטחון האספקה, לבין הנהלת פימי המציגה מודל עסקי של חברה רווחית בעלת צי אוניות חדיש ללא מינוף חונק. 

במרכז הדיון עמדה שאלת יכולתה של חברת ספנות ישראלית לתפקד תחת ״מניית הזהב״ של המדינה, במיוחד לאור לקחי ה-7 באוקטובר. יו״ר הוועדה, ח״כ דוד ביטן, וח״כ עודד פורר הביעו חשש כי מבנה העסקה יוביל להקמת חברה חלשה שלא תוכל לשאת באחריות הלאומית בעתות חירום.

ישי דוידי, מייסד ומנכ״ל קרן פימי, הציג נתונים המנוגדים לתפיסת ה״חברה המוחלשת״. לדבריו, ״צים החדשה״ תתבסס על הון עצמי של 700 מיליון דולר ללא חובות חיצוניים, זאת בניגוד לצים הנוכחית המחזיקה בהתחייבויות המוערכות בכ-5-6 מיליארד דולר בגין החכרת אניות. דוידי הדגיש כי הצי המתוכנן יכלול 16 אניות (12 מהן בבעלות מלאה), אשר יהיו חדישות יותר מהצי הקיים כיום.

מנגד, רב חובל צדוק רדקר, מנהל רשות הספנות והנמלים (רספ״ן), הביע ספקנות עמוקה לגבי ההיתכנות הכלכלית של המהלך. רדקר ציין כי ענף הספנות העולמי עומד בפני תקופת שפל, וכי ללא המסה הקריטית של חברה גדולה, צים בגרסתה ה״רזה״ עלולה לקרוס כלכלית במהירות.

גלית וידרמן, סגנית הממונה על רשות החברות, מתחה ביקורת חריפה על התנהלות צים, וציינה כי החברה לא העבירה את הפרטים הנדרשים לפי תנאי מניית הזהב טרם חתימת העסקה. ״החברה לא מכבדת את גורמי המדינה״, אמרה וידרמן בדיון.

נציג משרד הביטחון הדגיש בדיון את החשיבות הקריטית של רציפות שינוע הציוד הביטחוני, בעוד שנציגי העובדים וההסתדרות התריעו מפני פיטורים המוניים. לפי יו״ר ועד העובדים, אורן כספי, מתוך כ-1,000 עובדים, הוצע חוזה זמני ל-120 בלבד, מה שמעלה חשש לאובדן ידע מקצועי ופגיעה בעצמאות התפעולית של ישראל מול נמלי המזרח.

היו״ר ביטן סיכם את הישיבה בדרישה מצים להעביר את כל המידע לרשות החברות באופן מיידי. הוועדה תקיים בהמשך ישיבה חסויה שתתמקד בפתרונות הביטחוניים ובתנאי מניית הזהב, כדי לוודא שרציפות התחבורה הימית של ישראל לא תיפגע.